1954 BMW R25/3 No Reserve
1954 BMW R25/3
No Reserve
Titre de circulation italien
Cadre n° 307319
Evolution des monocylindres produits par BMW avant-guerre, la R25/3 est équipée d'un monocylindre de 247 cm3 développant 13 ch, d'une boîte à quatre rapports et, comme toute BMW qui se respecte, d'une transmission par arbre et cardan. Avec une fourche télescopique, une suspension arrière coulissante, une selle monoplace suspendue et un réservoir de bonne capacité, cette ultime version de la BMW R23 est capable d'abattre confortablement les kilomètres.
Arborant une jolie restauration ancienne effectué en Allemagne, elle était alors immatriculée KE-04097, cette moto concentre toute la noblesse de BMW. Importée en Italie en 2009 par notre collectionneur, elle fut certifiée par l'ASI sous le numéro 6997.
La collection que nous avons l'honneur de présenter est particulièrement touchante. En effet, l'ensemble des motos réunies, reflètent la passion d'un homme pour différentes marques et générations de deux-roues. Aussi bien celles qui l'ont fait rêver enfant, dans les années 1940 et 1950, que celles qu'il a aimées utiliser à l'époque comme les BMW et les Guzzi. On peut souligner, pour la grande majorité des modèles, l'état d'origine et le faible kilométrage des machines proposées qui ne pourront que ravir les collectionneurs exigeants.
Nous informons les acheteurs que l'ensemble de la collection est constituée de motos qui sont pour la plupart restées statiques dans un musée privé depuis des années. Elles sont donc vendues strictement en l'état, à redémarrer et/ou à restaurer.
Nous invitons vivement tous les acheteurs potentiels à consulter le dossier de chaque moto et de se renseigner sur les formalités d'immatriculation dans le pays de destination.
Italian title
Frame n°307319
Evolution of single cylinders produced by BMW before the war, the R25/3 is fitted with a 247 cc single-cylinder developing 13 hp, a four-speed gearbox and a transmission by shaft and cardan. With a telescopic fork, a sliding rear suspension, a suspended single seater and a tank with good capacity, this ultimate BMW R23 version is more than capable of covering a lot of miles. Having previously carried out a beautiful restoration in Germany, it was then registered KE-04097, this bike combines all the nobility of BMW. Imported in Italy in 2009 by our collector, it was certified by ASI (number 6997).
We are very proud to present this very moving collection. All the motorcycles reflect a man's passion for different brands and generations of two-wheelers. The ones that made him dream as a child in the 1940s and 1950s, as well as those he enjoyed riding, such as the BMWs and Guzzis. The original condition and low mileage of most of the motorcycles of the collection will certainly catch the attention of demanding collectors.
We inform buyers that the entire collection consists of motorcycles that were, for the most part, left unused for years in a private museum. They are therefore sold as they are and are to be restored and/or recommissioned.
We advise all potential buyers to check the file of each motorcycle to obtain all information regarding the registration process in their countries.
Photos © Christophe Gasco
Estimation 3 000 - 5 000 €
Sold 4,291 €
* Results are displayed including buyer's fees and taxes. They are generated automatically and can be modified.
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Time, Location
Auction House
1954 BMW R25/3
No Reserve
Titre de circulation italien
Cadre n° 307319
Evolution des monocylindres produits par BMW avant-guerre, la R25/3 est équipée d'un monocylindre de 247 cm3 développant 13 ch, d'une boîte à quatre rapports et, comme toute BMW qui se respecte, d'une transmission par arbre et cardan. Avec une fourche télescopique, une suspension arrière coulissante, une selle monoplace suspendue et un réservoir de bonne capacité, cette ultime version de la BMW R23 est capable d'abattre confortablement les kilomètres.
Arborant une jolie restauration ancienne effectué en Allemagne, elle était alors immatriculée KE-04097, cette moto concentre toute la noblesse de BMW. Importée en Italie en 2009 par notre collectionneur, elle fut certifiée par l'ASI sous le numéro 6997.
La collection que nous avons l'honneur de présenter est particulièrement touchante. En effet, l'ensemble des motos réunies, reflètent la passion d'un homme pour différentes marques et générations de deux-roues. Aussi bien celles qui l'ont fait rêver enfant, dans les années 1940 et 1950, que celles qu'il a aimées utiliser à l'époque comme les BMW et les Guzzi. On peut souligner, pour la grande majorité des modèles, l'état d'origine et le faible kilométrage des machines proposées qui ne pourront que ravir les collectionneurs exigeants.
Nous informons les acheteurs que l'ensemble de la collection est constituée de motos qui sont pour la plupart restées statiques dans un musée privé depuis des années. Elles sont donc vendues strictement en l'état, à redémarrer et/ou à restaurer.
Nous invitons vivement tous les acheteurs potentiels à consulter le dossier de chaque moto et de se renseigner sur les formalités d'immatriculation dans le pays de destination.
Italian title
Frame n°307319
Evolution of single cylinders produced by BMW before the war, the R25/3 is fitted with a 247 cc single-cylinder developing 13 hp, a four-speed gearbox and a transmission by shaft and cardan. With a telescopic fork, a sliding rear suspension, a suspended single seater and a tank with good capacity, this ultimate BMW R23 version is more than capable of covering a lot of miles. Having previously carried out a beautiful restoration in Germany, it was then registered KE-04097, this bike combines all the nobility of BMW. Imported in Italy in 2009 by our collector, it was certified by ASI (number 6997).
We are very proud to present this very moving collection. All the motorcycles reflect a man's passion for different brands and generations of two-wheelers. The ones that made him dream as a child in the 1940s and 1950s, as well as those he enjoyed riding, such as the BMWs and Guzzis. The original condition and low mileage of most of the motorcycles of the collection will certainly catch the attention of demanding collectors.
We inform buyers that the entire collection consists of motorcycles that were, for the most part, left unused for years in a private museum. They are therefore sold as they are and are to be restored and/or recommissioned.
We advise all potential buyers to check the file of each motorcycle to obtain all information regarding the registration process in their countries.
Photos © Christophe Gasco
Estimation 3 000 - 5 000 €
Sold 4,291 €
* Results are displayed including buyer's fees and taxes. They are generated automatically and can be modified.
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