1955 Moto Guzzi Galetto 192 No Reserve
No Reserve
Titre de circulation italien
Cadre n°GDM80
La Moto Guzzi Galetto répond aux besoins de mobilité de la population italienne dans l'immédiat après-guerre. Le Galetto (petit coq) est un engin hybride à mi-chemin entre la moto (position du moteur et grandes roues) et le scooter (protection du pilote et roue de secours). En 1954, la cylindrée du Galetto passe à 192 cm3 (précédemment 160 et 175 cm3) et permet au petit moteur quatre temps de développer 7,7 ch. Celui-ci est dans un état d'origine émouvant et rare pour ces petites machines populaires mais bien pensées, affichant 31 428km au compteur.
La collection que nous avons l'honneur de présenter est particulièrement touchante. En effet, l'ensemble des motos réunies, reflètent la passion d'un homme pour différentes marques et générations de deux-roues. Aussi bien celles qui l'ont fait rêver enfant, dans les années 1940 et 1950, que celles qu'il a aimées utiliser à l'époque comme les BMW et les Guzzi. On peut souligner, pour la grande majorité des modèles, l'état d'origine et le faible kilométrage des machines proposées qui ne pourront que ravir les collectionneurs exigeants.
Nous informons les acheteurs que l'ensemble de la collection est constituée de motos qui sont pour la plupart restées statiques dans un musée privé depuis des années. Elles sont donc vendues strictement en l'état, à redémarrer et/ou à restaurer.
Nous invitons vivement tous les acheteurs potentiels à consulter le dossier de chaque moto et de se renseigner sur les formalités d'immatriculation dans le pays de destination.
Italian title
Frame n°GDM80
The Moto Guzzi Galetto becomes an essential mobility solution for the Italian population straight after the War. The Galetto (small rooster) is a hybrid vehicle halfway between the motorbike (engine position and large wheels) and the scooter (protection of the rider and spare wheel). In 1954, the Galetto's cylinder capacity rose to 192cc (previously 160 and 175cc) and enabled the small four-stroke engine the develop 7.7hp. This one is in a rare original condition for this type of small popular but well-thought machines, with a mileage totaling 31,428 km.
We are very proud to present this very moving collection. All the motorcycles reflect a man's passion for different brands and generations of two-wheelers. The ones that made him dream as a child in the 1940s and 1950s, as well as those he enjoyed riding, such as the BMWs and Guzzis. The original condition and low mileage of most of the motorcycles of the collection will certainly catch the attention of demanding collectors.
We inform buyers that the entire collection consists of motorcycles that were, for the most part, left unused for years in a private museum. They are therefore sold as they are and are to be restored and/or recommissioned.
We advise all potential buyers to check the file of each motorcycle to obtain all information regarding the registration process in their countries.
Photos © Christophe Gasco
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Estimate
Time, Location
Auction House
No Reserve
Titre de circulation italien
Cadre n°GDM80
La Moto Guzzi Galetto répond aux besoins de mobilité de la population italienne dans l'immédiat après-guerre. Le Galetto (petit coq) est un engin hybride à mi-chemin entre la moto (position du moteur et grandes roues) et le scooter (protection du pilote et roue de secours). En 1954, la cylindrée du Galetto passe à 192 cm3 (précédemment 160 et 175 cm3) et permet au petit moteur quatre temps de développer 7,7 ch. Celui-ci est dans un état d'origine émouvant et rare pour ces petites machines populaires mais bien pensées, affichant 31 428km au compteur.
La collection que nous avons l'honneur de présenter est particulièrement touchante. En effet, l'ensemble des motos réunies, reflètent la passion d'un homme pour différentes marques et générations de deux-roues. Aussi bien celles qui l'ont fait rêver enfant, dans les années 1940 et 1950, que celles qu'il a aimées utiliser à l'époque comme les BMW et les Guzzi. On peut souligner, pour la grande majorité des modèles, l'état d'origine et le faible kilométrage des machines proposées qui ne pourront que ravir les collectionneurs exigeants.
Nous informons les acheteurs que l'ensemble de la collection est constituée de motos qui sont pour la plupart restées statiques dans un musée privé depuis des années. Elles sont donc vendues strictement en l'état, à redémarrer et/ou à restaurer.
Nous invitons vivement tous les acheteurs potentiels à consulter le dossier de chaque moto et de se renseigner sur les formalités d'immatriculation dans le pays de destination.
Italian title
Frame n°GDM80
The Moto Guzzi Galetto becomes an essential mobility solution for the Italian population straight after the War. The Galetto (small rooster) is a hybrid vehicle halfway between the motorbike (engine position and large wheels) and the scooter (protection of the rider and spare wheel). In 1954, the Galetto's cylinder capacity rose to 192cc (previously 160 and 175cc) and enabled the small four-stroke engine the develop 7.7hp. This one is in a rare original condition for this type of small popular but well-thought machines, with a mileage totaling 31,428 km.
We are very proud to present this very moving collection. All the motorcycles reflect a man's passion for different brands and generations of two-wheelers. The ones that made him dream as a child in the 1940s and 1950s, as well as those he enjoyed riding, such as the BMWs and Guzzis. The original condition and low mileage of most of the motorcycles of the collection will certainly catch the attention of demanding collectors.
We inform buyers that the entire collection consists of motorcycles that were, for the most part, left unused for years in a private museum. They are therefore sold as they are and are to be restored and/or recommissioned.
We advise all potential buyers to check the file of each motorcycle to obtain all information regarding the registration process in their countries.
Photos © Christophe Gasco
Estimate
Time, Location
Auction House
