1958 GITANE V100 - Lot 51
1958 GITANE V100 N° 1625 (carte grise 1652) Carte grise française • Design épuré et sportif : silhouette fluide et athlétique, parfaite pour les passionnés de style. • Modèle rare : une pièce recherchée à rénover. Dans les années 1950, Gitane s'affirmait parmi les marques les plus novatrices de motos légères et performantes en France. Le modèle Gitane V100, introduit en 1958, incarne parfaitement cet héritage, alliant agilité et sportivité. Conçu pour offrir une conduite dynamique et réactive, il était destiné aux motocyclistes en quête d’une expérience de conduite à la fois fluide et énergique. Le modèle que nous proposons aujourd'hui est une Gitane V100 de 1958, à restaurer totalement. Bien que nécessitant des travaux de rénovation, ce scooter demeure une opportunité exceptionnelle pour les collectionneurs ou les passionnés de motos anciennes désireux de remettre en état un modèle original et emblématique. Il s'agit d'un projet de restauration qui permettrait de redonner à cette moto toute la splendeur de son époque, grâce à son moteur monocylindre de 100 cm³, conçu pour offrir une conduite souple et agréable.
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1958 GITANE V100 N° 1625 (carte grise 1652) Carte grise française • Design épuré et sportif : silhouette fluide et athlétique, parfaite pour les passionnés de style. • Modèle rare : une pièce recherchée à rénover. Dans les années 1950, Gitane s'affirmait parmi les marques les plus novatrices de motos légères et performantes en France. Le modèle Gitane V100, introduit en 1958, incarne parfaitement cet héritage, alliant agilité et sportivité. Conçu pour offrir une conduite dynamique et réactive, il était destiné aux motocyclistes en quête d’une expérience de conduite à la fois fluide et énergique. Le modèle que nous proposons aujourd'hui est une Gitane V100 de 1958, à restaurer totalement. Bien que nécessitant des travaux de rénovation, ce scooter demeure une opportunité exceptionnelle pour les collectionneurs ou les passionnés de motos anciennes désireux de remettre en état un modèle original et emblématique. Il s'agit d'un projet de restauration qui permettrait de redonner à cette moto toute la splendeur de son époque, grâce à son moteur monocylindre de 100 cm³, conçu pour offrir une conduite souple et agréable.
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