1961 Porsche 356B 1600 Coupé
?Matching numbers
?Left-hand drive
?Original colour combination
?2nd in class Dana Point Concours d'Élégance 2015
?Recent service by PR Services
One of the all-time great sports cars, the 356 was the work of Ferry Porsche, who had been inspired by the FIAT-based Cisitalias of Piero Dusio. Ferry's 356 was based on the Volkswagen designed by his father, and like the immortal 'Beetle' employed a platform-type chassis with rear-mounted air-cooled engine and all-independent torsion bar suspension. Introduced in 1948, the Porsche 356 set a new standard for small sports cars and proved adaptable to all forms of motor sport including circuit racing and rallying. In 1951 a works car finished first in the 1,100cc class at the Le Mans 24-Hour Race, thus beginning the marque's long and illustrious association with La Sarthe.
The first phase of development saw the 356's engine grow to 1.3 and then to 1.5 litres; the original split windscreen replaced by a one-piece; and a Porsche synchromesh gearbox adopted. 1955 marked the arrival of the restyled 356A, the newcomer being readily distinguished by its curved windscreen and 15" - down from 16" - wheels. Numerous further styling revisions differentiated the 356B of 1959 from its immediate predecessor while the engine - now standardised at 1,600cc - was available in three different stages of tune, the most powerful - apart from the four-cam Carrera - being the 90bhp unit of the Super 90. The 356B represents significant advances in driveability and comfort over earlier 356 models, and is a pleasingly quick way to enjoy the traditional Porsche values of quality, reliability and mechanical robustness.
Fully documented, this matching numbers Porsche 356B has had only six owners and comes with a large history file containing all receipts, records of works carried out, and details of ownership changes dating back to 1961. Restored in 2010 and presented in beautiful condition, it placed 2nd in class at the Porsche 356 Club Dana Point Concours d'Élégance in 2015. Fitted options include headrests, deluxe horn ring, luggage straps, driving lights, and a Blaupunkt AM/FM radio.
The current vendor purchased the car at Bonhams' Olympia Sale in December 2016 (Lot 349). Since then it has covered an additional 1,000 miles and is presented fresh from a service carried out by marque specialists, PR Services. Finished in Champagne Yellow with black leather interior, its original colour combination, the car is offered with Porsche Certificate of Authenticity, sundry restoration invoices, current MoT, and a UK V5C registration Certificate.
Sold at Bonhams' Olympia auction in December 2018 (Lot 153), this car is only being re-offered for sale following a change in the purchaser's financial circumstances.
Porsche 356B 1600 Coupé 1961
Châssis n° 118029
?Numéros concordants
?Direction à gauche
?Harmonie de teintes d'origine
?2e de sa catégorie au Concours d'Elégance 2015 de Dana Point
?Entretien récemment effectué par PR Services
La 356 est l'une des plus grandes sportives de tous les temps ; elle est due à Ferry Porsche, qui s'était inspiré des Cisitalia que Piero Dusio avait créées sur base FIAT. La 356 de Ferry était dérivée de la Volkswagen conçue par son père et, tout comme l'immortelle Coccinelle, elle était construite sur un châssis-plateforme et équipée d'un moteur arrière refroidi par air et de quatre roues indépendantes avec suspension par barres de torsion. Lancée en 1948, la Porsche 356 devint la référence des petites sportives et se révéla à l'aise dans toutes les épreuves, que ce soit sur circuit ou en rallye. Une voiture d'usine se classa première dans la catégorie des 1 100 cm3 aux 24 heures du Mans 1951, marquant là le début d'une longue et remarquable histoire entre la marque et la Sarthe.
Lors d'une première série d'évolutions, le moteur de la 356 passa à 1,3 puis à 1,5 litres, son parebrise en deux parties devint monopièce et elle adopta une boîte Porsche synchronisée. Puis arriva en 1955 la version restylée 356A, caractérisée par son parebrise incurvé et ses roues de 15 pouces au lieu de 16. Et en 1959, ce fut le tour de la 356B, qui se démarquait de sa devancière par différentes évolutions de style et par la généralisation du 1 600 cm3. Celui-ci existait en trois niveaux de puissance, la plus élevée - hormis sur la Carrera à quatre soupapes par cylindre ? étant le 90 chevaux de la Super 90. La 356B constitue par rapport aux premières 356 un progrès considérable en matière d'agrément de conduite et de confort ; elle permet d'accéder facilement et agréablement aux traditionnelles valeurs Porsche de qualité, de fiabilité et de robustesse mécanique.
Cette Porsche 356B aux numéros concordants est parfaitement connue ; elle n'a eu que six propriétaires et son épais dossier contient tous les reçus, les comptes-rendus de travaux et les données d'achat/revente depuis 1961. Elle a été restaurée en 2010 et est désormais magnifique ; elle s'est classée 2e de sa catégorie du Club Porsche 356 lors du Concours d'Elégance 2015 de Dana Point. Figurent parmi ses options des appuie-têtes, un avertisseur luxe, des attache-bagages, des projecteurs de route et un autoradio Blaupunkt AM/FM.
Son vendeur l'a acquise en décembre 2016 lors de la vente Bonhams tenue à l'Olympia de Londres (lot 349). Elle a depuis parcouru 1 600 km et sort tout juste d'un entretien effectué par PR Services, un spécialiste de la marque. De couleur jaune Champagne avec intérieur en cuir noir, son harmonie de teintes d'origine, elle est munie d'un certificat d'authenticité Porsche, de diverses factures de restauration, de son contrôle technique actuel et de son certificat d'immatriculation britannique V5C.
Elle a été vendue en décembre 2018 lors de la vente Bonhams de l'Olympia (lot 153), mais elle est remise en vente à la suite d'une évolution de la situation financière de son acquéreur.
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?2nd in class Dana Point Concours d'Élégance 2015
?Recent service by PR Services
One of the all-time great sports cars, the 356 was the work of Ferry Porsche, who had been inspired by the FIAT-based Cisitalias of Piero Dusio. Ferry's 356 was based on the Volkswagen designed by his father, and like the immortal 'Beetle' employed a platform-type chassis with rear-mounted air-cooled engine and all-independent torsion bar suspension. Introduced in 1948, the Porsche 356 set a new standard for small sports cars and proved adaptable to all forms of motor sport including circuit racing and rallying. In 1951 a works car finished first in the 1,100cc class at the Le Mans 24-Hour Race, thus beginning the marque's long and illustrious association with La Sarthe.
The first phase of development saw the 356's engine grow to 1.3 and then to 1.5 litres; the original split windscreen replaced by a one-piece; and a Porsche synchromesh gearbox adopted. 1955 marked the arrival of the restyled 356A, the newcomer being readily distinguished by its curved windscreen and 15" - down from 16" - wheels. Numerous further styling revisions differentiated the 356B of 1959 from its immediate predecessor while the engine - now standardised at 1,600cc - was available in three different stages of tune, the most powerful - apart from the four-cam Carrera - being the 90bhp unit of the Super 90. The 356B represents significant advances in driveability and comfort over earlier 356 models, and is a pleasingly quick way to enjoy the traditional Porsche values of quality, reliability and mechanical robustness.
Fully documented, this matching numbers Porsche 356B has had only six owners and comes with a large history file containing all receipts, records of works carried out, and details of ownership changes dating back to 1961. Restored in 2010 and presented in beautiful condition, it placed 2nd in class at the Porsche 356 Club Dana Point Concours d'Élégance in 2015. Fitted options include headrests, deluxe horn ring, luggage straps, driving lights, and a Blaupunkt AM/FM radio.
The current vendor purchased the car at Bonhams' Olympia Sale in December 2016 (Lot 349). Since then it has covered an additional 1,000 miles and is presented fresh from a service carried out by marque specialists, PR Services. Finished in Champagne Yellow with black leather interior, its original colour combination, the car is offered with Porsche Certificate of Authenticity, sundry restoration invoices, current MoT, and a UK V5C registration Certificate.
Sold at Bonhams' Olympia auction in December 2018 (Lot 153), this car is only being re-offered for sale following a change in the purchaser's financial circumstances.
Porsche 356B 1600 Coupé 1961
Châssis n° 118029
?Numéros concordants
?Direction à gauche
?Harmonie de teintes d'origine
?2e de sa catégorie au Concours d'Elégance 2015 de Dana Point
?Entretien récemment effectué par PR Services
La 356 est l'une des plus grandes sportives de tous les temps ; elle est due à Ferry Porsche, qui s'était inspiré des Cisitalia que Piero Dusio avait créées sur base FIAT. La 356 de Ferry était dérivée de la Volkswagen conçue par son père et, tout comme l'immortelle Coccinelle, elle était construite sur un châssis-plateforme et équipée d'un moteur arrière refroidi par air et de quatre roues indépendantes avec suspension par barres de torsion. Lancée en 1948, la Porsche 356 devint la référence des petites sportives et se révéla à l'aise dans toutes les épreuves, que ce soit sur circuit ou en rallye. Une voiture d'usine se classa première dans la catégorie des 1 100 cm3 aux 24 heures du Mans 1951, marquant là le début d'une longue et remarquable histoire entre la marque et la Sarthe.
Lors d'une première série d'évolutions, le moteur de la 356 passa à 1,3 puis à 1,5 litres, son parebrise en deux parties devint monopièce et elle adopta une boîte Porsche synchronisée. Puis arriva en 1955 la version restylée 356A, caractérisée par son parebrise incurvé et ses roues de 15 pouces au lieu de 16. Et en 1959, ce fut le tour de la 356B, qui se démarquait de sa devancière par différentes évolutions de style et par la généralisation du 1 600 cm3. Celui-ci existait en trois niveaux de puissance, la plus élevée - hormis sur la Carrera à quatre soupapes par cylindre ? étant le 90 chevaux de la Super 90. La 356B constitue par rapport aux premières 356 un progrès considérable en matière d'agrément de conduite et de confort ; elle permet d'accéder facilement et agréablement aux traditionnelles valeurs Porsche de qualité, de fiabilité et de robustesse mécanique.
Cette Porsche 356B aux numéros concordants est parfaitement connue ; elle n'a eu que six propriétaires et son épais dossier contient tous les reçus, les comptes-rendus de travaux et les données d'achat/revente depuis 1961. Elle a été restaurée en 2010 et est désormais magnifique ; elle s'est classée 2e de sa catégorie du Club Porsche 356 lors du Concours d'Elégance 2015 de Dana Point. Figurent parmi ses options des appuie-têtes, un avertisseur luxe, des attache-bagages, des projecteurs de route et un autoradio Blaupunkt AM/FM.
Son vendeur l'a acquise en décembre 2016 lors de la vente Bonhams tenue à l'Olympia de Londres (lot 349). Elle a depuis parcouru 1 600 km et sort tout juste d'un entretien effectué par PR Services, un spécialiste de la marque. De couleur jaune Champagne avec intérieur en cuir noir, son harmonie de teintes d'origine, elle est munie d'un certificat d'authenticité Porsche, de diverses factures de restauration, de son contrôle technique actuel et de son certificat d'immatriculation britannique V5C.
Elle a été vendue en décembre 2018 lors de la vente Bonhams de l'Olympia (lot 153), mais elle est remise en vente à la suite d'une évolution de la situation financière de son acquéreur.
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