1974 Porsche 911 2,7L S Targa

Titre de circulation allemand
Châssis n°9115210019
Moteur n°6450061

- Collection d'un amateur éclectique
- Récemment restauré dans son ensemble
- Désirable version " S " et Targa
- Usage facile au quotidien

Notre exemplaire " model year " 1975 est un Targa en version " S " destiné au marché américain. Son actuel propriétaire en fit l'acquisition en 2016 en Allemagne dans une vente aux enchères, s'agissant alors d'un projet de restauration. C'est en Pologne qu'il va faire réaliser ces travaux confiant la voiture aux Etablissements Classic Car Restoration Center de Poznan. Elle fut alors intégralement démontée afin de chasser les défauts liés au temps. Sa restauration s'est étalée sur presque un an et demi avec pour but de conserver un maximum de pièces d'origine et le tout pour un montant d'environ 40 000 €. Le dossier qui l'accompagne comporte de très nombreuses photos ainsi que les factures correspondantes et les derniers TÜV réalisés en Allemagne. Ce dossier nous apprend que le moteur, la boîte de vitesses, le différentiel, la suspension, le système électrique ont, entre autres éléments, été revus. La carrosserie fut traitée et ensuite repeinte dans sa couleur d'origine, un gris clair référence Silver Metallic du bel effet. Seule la sellerie en simili beige, restaurée dans le passé, fut conservée. Enfin, dans l'habitacle, la planche de bord a été revue, des moquettes neuves ont été posées et un Autoradio Becker de type Monza installé. Les quatre jantes ATS chaussées de pneus Pirelli P6000 viennent parfaire l'ensemble. Cette 911 récemment restaurée offre le parfait compromis entre charme rétro et facilité d'usage.

German title
Chassis No 9115210019
Engine No 6450061

- Collection of an eclectic enthusiast
- Recently restored overall
- Desirable "S" and Targa version
- Easy everyday use

Our 1975 "model year" example is a Targa version "S" built for the US market. Its actual owner acquired it in Germany during an auction sale in 2016, at the time as a restoration project. It is in Poland that he will get the work done, entrusting the car to the Classic Car Restoration Centre in Poznan. It was then completely stripped off in order to find all issues related to time. Its restoration stretched over a year and a half with the aim of retaining a maximum of original parts and all for an amount of around €40,000. The present folder contains many pictures as well as related invoices and latest TÜV carried out in Germany. The documentation states that the engine, gearbox, differential, suspension, electrical components and other elements have been revised. The bodywork was treated and then repainted in its original colour, light grey (ref Silver Metallic). Only the beige leather upholstery, restored in the past, was preserved. As for the interior, the dashboard was refurbished, new carpets installed and a Monza Becker radio mounted. The four ATS rims with Pirelli P6000 tyres enhance well the car. This recently restored 911 offers the perfect compromise between retro charm and ease of use.