Alfa Romeo

Description Alfa Romeo
GTV 2.0L
1984
Le tant attendu coupé Alfa Romeo qui doit succéder au très
populaire « coupé Bertone » apparaît en mai 1974. Son originale
et élégante carrosserie en coin est due, comme celle
du coupé Bertone, à Giorgetto Giugiaro qui officie désormais
à son propre compte pour son bureau de style Italdesign créé
en 1968. Elle repose sur la plate-forme de la berline Alfetta, dévoilée
deux ans plus tôt, et reçoit son moteur en alliage léger à
double arbre à cames en tête de 1 779 cm³, développant 122 ch
à 5 500 tr/min qui lui permet d’atteindre sans peine la vitesse
de 195 km/h. En mai 1976, elle est proposée avec deux nouvelles
motorisations, 1 570 cm³/109 ch et 1 962 cm³/122 ch.
On en profite pour retoucher quelques détails à la carrosserie,
comme le nouveau dessin de calandre, le bouchon du réservoir
de carburant non couvert par une trappe et le nom Alfa Romeo
en majuscules au-dessus de la plaque d’immatriculation à l’arrière.
Les deux versions 1.6 GT et 2.0 GTV se distinguent par
les tampons en caoutchouc sur les pare-chocs, deux liserés
chromés sur la calandre et l’inscription GTV sur les ouïes
d’aération arrière de la 2.0 GTV. En 1978, la GTV 2.0 gagnera
10 ch supplémentaires pour atteindre les 132 ch.
Cette Alfetta, dans une inhabituelle livrée gris foncé, affiche
une date de première mise en circulation du 7 décembre 1984.
Elle a été achetée par le vendeur le 8 février 1989 alors qu’elle
avait 80 000 km. Elle en affiche aujourd’hui 81 000 ! Complètement
d’origine, dans son jus, choyée et dorlotée, entreposée
dans un garage parisien sous bâche pendant de nombreuses années,
elle est dans un état incroyable pour son âge. L’intérieur,
type velours unis beige orangé, avec ses typiques appuie-tête « filet », est lui aussi en parfait état, toujours soigné. Le vendeur
procède à une révision moteur, au changement des joints et
des liquides, de la ligne d’échappement, des consommables,
courroies, pneus, plaquettes et lui fera passer son contrôle technique
pour la vente.
Les Alfetta GTV, des Alfa Romeo longtemps éclipsées par
leurs grandes soeurs Giulietta et Giulia, commencent à trouver
leur public de passionnés. Les beaux exemplaires dans leur jus
sans corrosion sont extrêmement rares, il ne faut pas les laisser
passer.
This Alfetta, in an unusual dark grey livery, has been registered
on 7th December 1984. It was bought by the current owner on
8th February 1989 when it has 80,000 km. Today, it has only 81,000!
Completely original, pampered and pampered, stored in a garage under
car cover for many years, its condition is incredible forits age. The
interior, made of beige velvet beige, with its typical “net” style headrest,
is also in perfect condition, looking very neat. The seller carries out an
engine check overl, replacement of seals and fluids, the exhaust line,
wear and tear parts, belts, tyres, pads and will deliver a fresh control
technique for the sale.
Alfetta GTV, Alfa Romeo long overshadowed by their older sisters
Giulietta and Giulia, at last started to find their audience of enthusiasts.
The beautiful original examples without corrosion are extremely
rare, do not let them pass.