MG

Description MG
NA K1 Magnette 6 Cylindres
1934
On a tous dans nos coeurs une petite MG qui sommeille
pourrait chanter Laurent Voulzy, tant la marque anglaise
a personnalisé la petite sportive britannique
aux yeux de plusieurs générations. Créée par Cecil Kimber
en 1923 au sein des Morris Garages (d’où le nom de MG), la
concession Morris d’Oxford, la marque se fait dès le départ
une spécialité des petites sportives. La NA Magnette (par
opposition aux Midget), lancée en 1934, était une héritière des
fameuses K3 de compétition et succédait aux type L Magna,
la version routière, dont elle reprenait le châssis équipé
du 6 cylindres en ligne de la K3 porté à 1 271 cm³, sans
compresseur, qui lui assurait un bon 130 km/h, une vitesse
appréciable à l’époque. La version à compresseur, la NE, développant
100 ch partageait la même carrosserie mais avec
des ailes motocyclette à l’avant. C’était le dernier 6 cylindres
à arbre à cames en tête de MG, dérivé de celui de la Wolseley
Hornet. Elle se distinguait de la L par son châssis plus long
s’élargissant à l’arrière pour donner une meilleure habitabilité.
La carrosserie était montée sur silentblocs assurant un
meilleur confort et limitant le bruit et les vibrations. Proposée
en roadster ou tourer, elle arborait les lignes typiques des MG
qui allaient conduire à la TF après guerre. La NA fut importée
en France à l’époque. Il sera construit 738 NA entre 1934
et 1936.
Cette MG NA K1 Magnette de 1934 a été restaurée en Angleterre
il y a déjà quelques années et affiche une belle restauration
aujourd’hui patinée. Elle est documentée par quelques
factures au dossier. Elle dispose également d’un rapport
d’expertise assez élogieux. Elle a été entretenue par un professionnel
et a subit une grosse révision en 2016, elle aussi documentée au dossier. Elle roule bien et prend ses tours sans
problème. Cette MG NA K1 Magnette de 1934 est l’archétype
du roadster anglais typique de l’avant-guerre découvert
par les GIs pendant la Seconde Guerre et dont le succès, tant
en Amérique que sur le vieux continent, se prolongera à travers
les Midget TA, TB, TC, TD et TF jusqu’à l’arrivée de la
MGA. Un charme toujours aussi inimitable et des sensations
fantastiques au plus près du bitume et de la mécanique.
This 1934 MG NA K1 Magnette was restored in England a few
years ago and today, shows a beautiful and well-aged restoration
work. All the work done at the time is documented by numerous
invoices on the car file. It also has a rather compliment valuation
report. In 2016, the car has undergone a major check by a trusty
professional, which is also documented on the file. It drives well and
takes turns without problems. This MG NA K1 Magnette from
1934 is the archetypal pre-war English roadster, discovered by the
American GI’s during the Second World War and whose success, both
in America and on the old continent will extend through the Midget
TA, TB, TC, TD and TF until the arrival of the MGA. An inimitable
charm combined with fantastic driving sensations…