1933 Fiat 508 Balilla Coupé
Chassis No.
Engine No.
508-033359
007946
Documents: Portuguese Certificado de Matrícula
- The first true economy car from Fiat
- Second-year example
- Charming restoration
Introduced in 1932, the Fiat 508 Balilla was Fiat?s first motor car designed to start a revolution of mass motorisation, offering reliability, affordability, and ease of use. Powered by a 20 hp side-valve straight four and paired to a three-speed gearbox, it offered a modest but consistent performance for a car of its age, with a top speed of 80 km/h. The robust circum-braced chassis and hydraulic drum brakes all around allowed the Balilla to be built in a variety of body styles, from two-seater sport spiders to capable commercial vehicles.
When the model production stopped in 1937, around 40,000 had been made, making the Balilla a success in its own right. This charming example appears to have been fully restored and presents well throughout. It is a fascinating and charming piece of automotive history which is ready to take on the roads of today.
O primeiro Fiat popular e económico
Exemplar do segundo ano de produção
Restauro encantador
Apresentado em 1932, o 508 Balilla foi o primeiro Fiat concebido para dar início à massificação do automóvel. Oferecia fiabilidade, acessibilidade e facilidade de utilização. Movido por um motor de quatro cilindros e válvulas laterais com 20 cv e com uma caixa de três velocidades, oferecia um desempenho modesto ? velocidade máxima de 80 km/h ? mas consistente para um automóvel da sua época. O robusto chassis com longarinas curvas e reforço central em cruz, aliado a travões de tambor com comando hidráulico nas quatro rodas, permitiram que fosse declinado em vários tipos de carroçaria, dos sport spider de dois lugares a veículos comerciais muito capazes.
Quando a produção do modelo parou, em 1937, cerca de 40.000 tinham sido construídos, fazendo do Balilla um sucesso por mérito próprio. Este cativante exemplar parece ter sido totalmente restaurado e apresenta-se em bom estado geral. É um fascinante e encantador testemunho da história do automóvel, pronto para enfrentar qualquer desafio nas estradas atuais.
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Time, Location
Auction House
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508-033359
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- Second-year example
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Introduced in 1932, the Fiat 508 Balilla was Fiat?s first motor car designed to start a revolution of mass motorisation, offering reliability, affordability, and ease of use. Powered by a 20 hp side-valve straight four and paired to a three-speed gearbox, it offered a modest but consistent performance for a car of its age, with a top speed of 80 km/h. The robust circum-braced chassis and hydraulic drum brakes all around allowed the Balilla to be built in a variety of body styles, from two-seater sport spiders to capable commercial vehicles.
When the model production stopped in 1937, around 40,000 had been made, making the Balilla a success in its own right. This charming example appears to have been fully restored and presents well throughout. It is a fascinating and charming piece of automotive history which is ready to take on the roads of today.
O primeiro Fiat popular e económico
Exemplar do segundo ano de produção
Restauro encantador
Apresentado em 1932, o 508 Balilla foi o primeiro Fiat concebido para dar início à massificação do automóvel. Oferecia fiabilidade, acessibilidade e facilidade de utilização. Movido por um motor de quatro cilindros e válvulas laterais com 20 cv e com uma caixa de três velocidades, oferecia um desempenho modesto ? velocidade máxima de 80 km/h ? mas consistente para um automóvel da sua época. O robusto chassis com longarinas curvas e reforço central em cruz, aliado a travões de tambor com comando hidráulico nas quatro rodas, permitiram que fosse declinado em vários tipos de carroçaria, dos sport spider de dois lugares a veículos comerciais muito capazes.
Quando a produção do modelo parou, em 1937, cerca de 40.000 tinham sido construídos, fazendo do Balilla um sucesso por mérito próprio. Este cativante exemplar parece ter sido totalmente restaurado e apresenta-se em bom estado geral. É um fascinante e encantador testemunho da história do automóvel, pronto para enfrentar qualquer desafio nas estradas atuais.
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