1951 Hotchkiss Anjou 1350 No reserve
Description: 1951 Hotchkiss Anjou 1350
No reserve
Carte grise française
Châssis n°2515
- Belle restauration
- Modèle intéressant
- Fiable et confortable
- Sans réserve
En 1950, Hotchkiss présente un tout nouveau modèle, l'Anjou, disponible en 4 et 6 cylindres. Son style est moderne, influencé par les productions américaines de la fin des années 40. La 1350 correspond à la version 4 cylindres 2,3 L de 13 cv fiscaux. Avec son châssis de 2,92 m d'empattement, c'est une berline bourgeoise spacieuse, confortable et bien finie.
La berline d'André Trigano a bénéficié d'une restauration complète de qualité. Ce dernier en avait fait l'acquisition en souvenir de l'exemplaire avec lequel il avait participé au Tour de France Automobile. Sa carrosserie, a été repeinte en gris métallisé et affiche un très bel aspect général. L'intérieur, restauré, est de belle facture avec moquettes et cuir verts, offrant une finition particulièrement luxueuse. Cette automobile fut vendue par les établissements SOFIA dans le 17ème arrondissement de Paris ainsi que l'indique une plaque fixée sur la malle arrière. A côté, une autre plaque rappelle que ce modèle est équipé de suspensions Grégoire. Il est rare de trouver une Hotchkiss 1350 ayant bénéficié d'une restauration aussi poussée, les amateurs apprécieront.
Nous informons les acheteurs que l'ensemble des véhicules de la collection ont été peu utilisés ces dernières années s'agissant d'une collection muséale. Ils sont donc vendus en l'état, sans contrôle technique et devront bénéficier d'une révision générale avant de reprendre la route.
Depuis la rédaction du catalogue, la majorité des véhicules est passée au contrôle technique. Nous vous invitons à consulter les dossiers pour en prendre connaissance.
French title
Chassis n°2515
- Pretty restoration
- Interesting model
- Reliable and comfortable
- No reserve
In 1950 Hotchkiss released a new model, the Anjou, available in four or six cylinders. Its design was modern having been influenced by American productions of the 1940s. The 1350 corresponds to the four cylinder 2,3L version producing. With its 2,92 meter wheelbase chassis, it is a spacious sedan, comfortable, and well finished.
The André Trigano sedan benefitted from a complete quality restoration. He had acquired it in memory of the model with which he had participated in the Tour de France Automobile. Its body was repainted grey metallic and is found in good condition. The luxurious interior was restored and is finished in green leather with green carpets. It was sold by SOFIA in the 17th arrondissement of Paris as indicated by a plate fixed on the rare trunk. Another plate tells us that this car is equipped with Gregoire suspensions. It is rare to find a Hotchkiss 1350 which has undergone such thorough restoration, this would be a great addition to any collection.
We inform buyers that all the vehicles in the collection have been little used during the last years as they are part of a museum collection. They are sold as presented and therefore require recommissioning before being driven on the public roads.
Since the catalog was published, the majority of the vehicles have undergone a technical inspection (French MOT). We invite you to consult the files of the cars.
© Peter Singhof
Estimation 12 000 - 16 000 €
Sale price
Estimate
Time, Location
Auction House
Description: 1951 Hotchkiss Anjou 1350
No reserve
Carte grise française
Châssis n°2515
- Belle restauration
- Modèle intéressant
- Fiable et confortable
- Sans réserve
En 1950, Hotchkiss présente un tout nouveau modèle, l'Anjou, disponible en 4 et 6 cylindres. Son style est moderne, influencé par les productions américaines de la fin des années 40. La 1350 correspond à la version 4 cylindres 2,3 L de 13 cv fiscaux. Avec son châssis de 2,92 m d'empattement, c'est une berline bourgeoise spacieuse, confortable et bien finie.
La berline d'André Trigano a bénéficié d'une restauration complète de qualité. Ce dernier en avait fait l'acquisition en souvenir de l'exemplaire avec lequel il avait participé au Tour de France Automobile. Sa carrosserie, a été repeinte en gris métallisé et affiche un très bel aspect général. L'intérieur, restauré, est de belle facture avec moquettes et cuir verts, offrant une finition particulièrement luxueuse. Cette automobile fut vendue par les établissements SOFIA dans le 17ème arrondissement de Paris ainsi que l'indique une plaque fixée sur la malle arrière. A côté, une autre plaque rappelle que ce modèle est équipé de suspensions Grégoire. Il est rare de trouver une Hotchkiss 1350 ayant bénéficié d'une restauration aussi poussée, les amateurs apprécieront.
Nous informons les acheteurs que l'ensemble des véhicules de la collection ont été peu utilisés ces dernières années s'agissant d'une collection muséale. Ils sont donc vendus en l'état, sans contrôle technique et devront bénéficier d'une révision générale avant de reprendre la route.
Depuis la rédaction du catalogue, la majorité des véhicules est passée au contrôle technique. Nous vous invitons à consulter les dossiers pour en prendre connaissance.
French title
Chassis n°2515
- Pretty restoration
- Interesting model
- Reliable and comfortable
- No reserve
In 1950 Hotchkiss released a new model, the Anjou, available in four or six cylinders. Its design was modern having been influenced by American productions of the 1940s. The 1350 corresponds to the four cylinder 2,3L version producing. With its 2,92 meter wheelbase chassis, it is a spacious sedan, comfortable, and well finished.
The André Trigano sedan benefitted from a complete quality restoration. He had acquired it in memory of the model with which he had participated in the Tour de France Automobile. Its body was repainted grey metallic and is found in good condition. The luxurious interior was restored and is finished in green leather with green carpets. It was sold by SOFIA in the 17th arrondissement of Paris as indicated by a plate fixed on the rare trunk. Another plate tells us that this car is equipped with Gregoire suspensions. It is rare to find a Hotchkiss 1350 which has undergone such thorough restoration, this would be a great addition to any collection.
We inform buyers that all the vehicles in the collection have been little used during the last years as they are part of a museum collection. They are sold as presented and therefore require recommissioning before being driven on the public roads.
Since the catalog was published, the majority of the vehicles have undergone a technical inspection (French MOT). We invite you to consult the files of the cars.
© Peter Singhof
Estimation 12 000 - 16 000 €
Sale price
Estimate
Time, Location
Auction House
