1972 Cujo by Baglietto No reserve

1972 Cujo by Baglietto
No reserve

Titre de navigation anglais

- Ex-Dodi Al-Fayed
- Histoire et provenance unique
- Dans la même famille depuis plus de 30 ans
- Plus de €800 000 de factures pour son refit complet en 2017/2018
- No reserve

Construit en Italie en 1972, ce motor yacht est entré dans la postérité en 1997, le dernier été de Lady Di. Elle y a passé du temps à bord, puisque le bateau appartenait alors à Dodi Al Fayed.

Cujo n'était pas encore construit que déjà il était promis à une destinée hors du commun. Son premier commanditaire était John Van Neumann, l'entrepreneur qui avait ouvert le marché américain à Porsche et à Volskwagen. En 1972, il avait commandé au chantier italien Baglietto un motor yacht en spécifiant un cahier des charges somme toute assez simple : il devra aller vite, plus vite que tout ce qui est flotte actuellement par le monde.
Les deux moteurs diesel turbo de 1350 CV, à 18 cylindres en V, attestent que la demande du client avait été comprise. Construits par Castellanza en Italie, ces deux engins permettent d'atteindre la vitesse maximale de 40 nœuds (près de 80 kilomètres/heure). En régime économique, l'autonomie de navigation est de 460 miles : largement suffisant pour sillonner la Méditerranée dans tous les sens.
Après quelques années de satisfaction totale, l'homme d'affaires veut un bateau encore plus rapide et plus grand. Cujo est vendu à M. Kashoggi, qui, rapidement, le cède à son cousin : Dodi Al-Fayed. Le bateau bénéficie alors d'un refit au chantier CARM de Lavagna. Il gagne encore en splendeur, notamment parce que ses aménagements deviennent plus sophistiqués. Ces améliorations renforcent l'amour du propriétaire pour son bateau. A Saint Tropez, ils sont réputés inséparables. Cujo est amarré au quai Suffren, face au Café de Paris et de Sénéquier. Comme Dodi Al-Fayed a des accointances avec le cinéma hollywoodien, il invite à son bord Brooke Shield, Clint Eastwood, Tony Curtis, Bruce Willis...
Mais c'est surtout, son invitée de l'été 1997 qui va faire entrer le yacht dans la postérité. Plusieurs fois, au mois d'août, Lady Di y a passé des moments de grâce. Les photos où la Princesse apparaît en short blanc et haut de maillot noir ont été prises à son bord. En revanche, le cliché mythique en maillot turquoise où elle est assise à l'extrémité d'une étrave, comme s'il s'agissait d'un plongeoir, s'est déroulée sur Sokarr, le bateau du père de Dodi.
Après la disparition tragique du couple, l'équipage de Cujo est dévasté. Il tente de rester fidèle à l'esprit de Dodi et de son dernier amour. Mais le cœur n'y est plus. Stefano, le capitaine prend de plus en plus souvent le commandement de Sokarr, et de ses 70 mètres à manœuvrer délicatement dans les ports de la Côte d'Azur.
Cujo reste dans la famille, mais il est affecté au rôle de discret bateau taxi pour les prestigieux invités de Mohamed Al Fayed. Il prend alors l'allure d'un austère garde-côte. Il perd peu à peu son âme. Désarmé en 1999, il séjourne plusieurs années à terre et sous abri, au chantier CARM qui s'était chargé de son premier refit.
Cependant, l'un des cousins de Dodi, Moody, ne peut se résoudre à voir ainsi s'étioler ce qui faisait la fierté de son cher disparu. Pour restituer à Cujo son lustre légendaire, il consacre un budget hors normes de près de 800 000€ (toutes les factures sont consultables sur demande). L'ensemble des aménagements intérieurs et le nouveau design des lignes extérieures ont été confiés au célèbre Tommaso Spadolini.
De fait, bien plus qu'une seconde naissance, le résultat est une transfiguration à couper le souffle. Qui croirait que la construction originelle remonte à 1972, tant le bateau a rajeuni ? En fait, ses lignes, au départ, étaient comme celles des Porsche qu'exportait son premier propriétaire : leur modernité se révèle éternelle.
Moody a surtout consacré les deux dernières saisons à croiser en Sardaigne et sur la côte amalfitaine. Mais ses jeunes enfants, ses nombreux déplacements professionnels et sa maison à Porto-Cervo lui absorbent tout son temps. Il a pris la décision difficile de se séparer de ce joyau. Le nouveau propriétaire peut être certain qu'il pourra prendre la mer dans l'instant.
Simplement, Moody aimerait que cet acquéreur soit bien conscient de l'héritage spirituel dont il va devenir le légataire. Son grand souhait serait que ce nouvel armateur fasse preuve pour Cujo d'un amour aussi grand que celui que lui avait voué Dodi.
En tous les cas, tel qu'il est présenté, le bateau apparaît comme une opportunité exceptionnelle et une occasion unique d'acquérir la puissance, le style et l'histoire en un seul navire.

Cujo est visible dans le port de Lavagna, Italie.

British title

- Ex-Dodi Al-Fayed
- Unique history and provenance
- In the same family for over 30 years
- Over €800 000 in invoices for a complete refit in 2017/2018
- No reserve

Built in Italy in 1972, this motor yacht was consigned to posterity in 1997, Lady Diana's last summer. She spent time on...