1972 VW Combi T1 1500 Samba 23 Fenêtres
1972 VW Combi T1 1500 Samba 23 Fenêtres
Carte grise française
Châssis : BH250977
Moteur : SP0297125
- Restauré en 2017, belle combinaison de couleur
- Rare modèle avec toit ouvrant et galerie de toit
- 9 places, modifié en Samba avec pièces d'origine VW
La paternité de ce véhicule exceptionnel, qui connut un succès commercial hors du commun, appartient au premier importateur néerlandais de la marque, Monsieur Ben PON, basé à Amersfoort. Son idée était de construire un véhicule utilitaire léger sur la base de la " Coccinelle ", lancée en 1945 et baptisée " Type 1 ". Ben PON griffonna un projet et le présenta le 23 avril 1947 au patron de Wolfsburg, Heinrich NORDHOFF. Le développement fut confié à l'ingénieur en chef Alfred HAESNER. Le prototype fit son apparition en Novembre 1949 sous la dénomination de " type 2 ". Commercialisé à partir du 8 mars 1950, le Combi reçut la même mécanique que la Coccinelle, ainsi qu'un châssis très voisin de 2.40m d'empattement et aux voies identiques. La longueur totale de 4.10m, le poids à vide de moins d'une tonne et ses 750 kg de charge utile en font un véhicule aux proportions réduites et au design très réussi, surnommé familièrement " Bulli " en Allemagne. Ses grandes lignes simples et dépouillées se caractérisent par de grandes surfaces lisses et par un motif en forme de V, qui constitue le bandeau soulignant la ceinture de caisse. Les phares recouverts de globes de verre confèrent au Combi un air de famille avec la Coccinelle et la Porsche 356, car loin de se présenter comme un simple véhicule utilitaire, le Combi Volkswagen se singularise par une polyvalence qui lui vaudra une carrière riche de mille facettes. Sa personnalité très originale en a même fait un véhicule de légende pour toute une génération.
La voiture présentée est la version la plus désirable du Combi Volkswagen. Il s'agit de la version Type 1 " Samba Bus ", doté de vingt-trois ouvertures vitrées et du toit ouvrant d'origine, option très rare à l'époque et de l'échelle d'accès à la galerie de toit. Ce Combi a été restauré en 2017 et les vitrages d'origine Volkswagen ont été ajoutés professionnellement. Le réservoir et la pompe à essence sont neufs et le moteur vient d'être révisé. La carte grise indique 9 places et des factures accompagnent ce charmant Combi.
French title
Châssis : BH250977
Moteur : SP0297125
- Restored in 2017, nice colour combination
- Rare model with sunroof and roof rack
- 9 seats, modified as Samba with original VW parts
This specific car is the most desirable Volkswagen Combi version. This is the Type 1 "Samba Bus" version which has twenty-three glass opening windows and the original sunroof (very rare option at the time), not to forget the access ladder to the roof rack. This Combi was restored in 2017 and original Volkswagen glass panels were professionally added. The fuel tank and pump are new and the engine has just been revised. The car registration document shows that it has 9 seats and invoices are included with this charming Combi.
Estimation 70 000 - 90 000 €
Sold 77,480 €
* Results are displayed including buyer's fees and taxes. They are generated automatically and can be modified.
Sale price
Estimate
Time, Location
Auction House
1972 VW Combi T1 1500 Samba 23 Fenêtres
Carte grise française
Châssis : BH250977
Moteur : SP0297125
- Restauré en 2017, belle combinaison de couleur
- Rare modèle avec toit ouvrant et galerie de toit
- 9 places, modifié en Samba avec pièces d'origine VW
La paternité de ce véhicule exceptionnel, qui connut un succès commercial hors du commun, appartient au premier importateur néerlandais de la marque, Monsieur Ben PON, basé à Amersfoort. Son idée était de construire un véhicule utilitaire léger sur la base de la " Coccinelle ", lancée en 1945 et baptisée " Type 1 ". Ben PON griffonna un projet et le présenta le 23 avril 1947 au patron de Wolfsburg, Heinrich NORDHOFF. Le développement fut confié à l'ingénieur en chef Alfred HAESNER. Le prototype fit son apparition en Novembre 1949 sous la dénomination de " type 2 ". Commercialisé à partir du 8 mars 1950, le Combi reçut la même mécanique que la Coccinelle, ainsi qu'un châssis très voisin de 2.40m d'empattement et aux voies identiques. La longueur totale de 4.10m, le poids à vide de moins d'une tonne et ses 750 kg de charge utile en font un véhicule aux proportions réduites et au design très réussi, surnommé familièrement " Bulli " en Allemagne. Ses grandes lignes simples et dépouillées se caractérisent par de grandes surfaces lisses et par un motif en forme de V, qui constitue le bandeau soulignant la ceinture de caisse. Les phares recouverts de globes de verre confèrent au Combi un air de famille avec la Coccinelle et la Porsche 356, car loin de se présenter comme un simple véhicule utilitaire, le Combi Volkswagen se singularise par une polyvalence qui lui vaudra une carrière riche de mille facettes. Sa personnalité très originale en a même fait un véhicule de légende pour toute une génération.
La voiture présentée est la version la plus désirable du Combi Volkswagen. Il s'agit de la version Type 1 " Samba Bus ", doté de vingt-trois ouvertures vitrées et du toit ouvrant d'origine, option très rare à l'époque et de l'échelle d'accès à la galerie de toit. Ce Combi a été restauré en 2017 et les vitrages d'origine Volkswagen ont été ajoutés professionnellement. Le réservoir et la pompe à essence sont neufs et le moteur vient d'être révisé. La carte grise indique 9 places et des factures accompagnent ce charmant Combi.
French title
Châssis : BH250977
Moteur : SP0297125
- Restored in 2017, nice colour combination
- Rare model with sunroof and roof rack
- 9 seats, modified as Samba with original VW parts
This specific car is the most desirable Volkswagen Combi version. This is the Type 1 "Samba Bus" version which has twenty-three glass opening windows and the original sunroof (very rare option at the time), not to forget the access ladder to the roof rack. This Combi was restored in 2017 and original Volkswagen glass panels were professionally added. The fuel tank and pump are new and the engine has just been revised. The car registration document shows that it has 9 seats and invoices are included with this charming Combi.
Estimation 70 000 - 90 000 €
Sold 77,480 €
* Results are displayed including buyer's fees and taxes. They are generated automatically and can be modified.
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