1973 Bond Bug 1000 cc Yamaha No reserve
Description: 1973 Bond Bug 1000 cc Yamaha
No reserve
Carte grise française
Chassis n° BB62368
- Entièrement restauré en Angleterre
- Moteur Yamaha R1 1000cc avec les performances l''accompagnant !
- Une citadine au cœur de rocket !
- Sans réserve
Quel engin passe de 0 à 100 km/h en 3,5s ? Une supercar ? Oui mais aussi ce Bond Bug dont la vitesse de pointe peut dépasser les 200 km/h ! Evidemment à l''origine, il s''agissait d''un Bond Bug 700 ES. La Bug est la dernière auto produite par Bond. Voulue et dessinée par Ogle, carrosserie conçue par Reliand en polyester et assemblée chez Bond, elle se positionne comme un cyclecar tricyle " sportif ". Il s''agit d''un véhicule typique des années 70 avec sa couleur unique sur le nuancier d''époque : orange !
Le précédent propriétaire, un franco-anglais a décidé de modifier le moteur d''origine par un Yamaha YZF-R1 de 1000 cc, 4 cylindres, 4 temps avec une boîte 6 vitesses ! Les trains roulants ont évidemment été revus pour supporter la puissance. Le tableau de bord de la moto a été également placé sur la Bug.
Il s''agit d''une véritable rocket, immatriculée en carte grise française tricycle. La transformation, non indiquée sur le titre de circulation, a été magnifiquement réalisée et dans les moindres détails ; elle est même dotée d''un chauffage. Ce Bug sera livré avec les portes d''origine, non montées. Cela en fait un véhicule atypique qui concurrencera avec brio les Smart Brabus dans la circulation citadine ! Très impressionnant !
French title
Chassis n° BB62368
- Comprehensively restored in England
- Yamaha R1 1000cc engine with accompanying performance!
- A city runabout with a heart of a rocket!
- No reserve
Which machine goes from 0 to 100 km/h in 3.5 seconds? A supercar? Yes! But also this Bond Bug, whose top speed can exceed 200 km/h! Obviously, originally it was a Bond Bug 700 ES. The Bug was the last car produced by Bond. Designed by Ogle, the body was made by Reliant in fiberglass, and then assembled at Bond. The Bug was positioned as a "sporting" three-wheeled cyclecar. This is a typical 1970s vehicle, with its unique color: a bright orange!
The previous owner, a Franco-English, decided to modify the original engine by inserting a Yamaha YZF-R1''s, a 1-litre 4-cylinders, 4-stroker with a 6-speed gearbox! The running gears have obviously been modified to support the power. The motorcycle''s dashboard was also placed on this Bug.
This is a real rocket, registered with a French tricycle registration card. The transformation, not indicated on the title, was beautifully carried out and in every detail; it even has heating. This Bug will be delivered with the original doors, unassembled. This makes it an atypical vehicle, which can compete with a Smart Brabus in city traffic! A very impressive machine!
Photos © Kevin Van Campenhout
Sale price
Estimate
Time, Location
Auction House
Description: 1973 Bond Bug 1000 cc Yamaha
No reserve
Carte grise française
Chassis n° BB62368
- Entièrement restauré en Angleterre
- Moteur Yamaha R1 1000cc avec les performances l''accompagnant !
- Une citadine au cœur de rocket !
- Sans réserve
Quel engin passe de 0 à 100 km/h en 3,5s ? Une supercar ? Oui mais aussi ce Bond Bug dont la vitesse de pointe peut dépasser les 200 km/h ! Evidemment à l''origine, il s''agissait d''un Bond Bug 700 ES. La Bug est la dernière auto produite par Bond. Voulue et dessinée par Ogle, carrosserie conçue par Reliand en polyester et assemblée chez Bond, elle se positionne comme un cyclecar tricyle " sportif ". Il s''agit d''un véhicule typique des années 70 avec sa couleur unique sur le nuancier d''époque : orange !
Le précédent propriétaire, un franco-anglais a décidé de modifier le moteur d''origine par un Yamaha YZF-R1 de 1000 cc, 4 cylindres, 4 temps avec une boîte 6 vitesses ! Les trains roulants ont évidemment été revus pour supporter la puissance. Le tableau de bord de la moto a été également placé sur la Bug.
Il s''agit d''une véritable rocket, immatriculée en carte grise française tricycle. La transformation, non indiquée sur le titre de circulation, a été magnifiquement réalisée et dans les moindres détails ; elle est même dotée d''un chauffage. Ce Bug sera livré avec les portes d''origine, non montées. Cela en fait un véhicule atypique qui concurrencera avec brio les Smart Brabus dans la circulation citadine ! Très impressionnant !
French title
Chassis n° BB62368
- Comprehensively restored in England
- Yamaha R1 1000cc engine with accompanying performance!
- A city runabout with a heart of a rocket!
- No reserve
Which machine goes from 0 to 100 km/h in 3.5 seconds? A supercar? Yes! But also this Bond Bug, whose top speed can exceed 200 km/h! Obviously, originally it was a Bond Bug 700 ES. The Bug was the last car produced by Bond. Designed by Ogle, the body was made by Reliant in fiberglass, and then assembled at Bond. The Bug was positioned as a "sporting" three-wheeled cyclecar. This is a typical 1970s vehicle, with its unique color: a bright orange!
The previous owner, a Franco-English, decided to modify the original engine by inserting a Yamaha YZF-R1''s, a 1-litre 4-cylinders, 4-stroker with a 6-speed gearbox! The running gears have obviously been modified to support the power. The motorcycle''s dashboard was also placed on this Bug.
This is a real rocket, registered with a French tricycle registration card. The transformation, not indicated on the title, was beautifully carried out and in every detail; it even has heating. This Bug will be delivered with the original doors, unassembled. This makes it an atypical vehicle, which can compete with a Smart Brabus in city traffic! A very impressive machine!
Photos © Kevin Van Campenhout
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Estimate
Time, Location
Auction House
