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1976 Kawasaki Z1000 A1, Engine no. KZT00AE029788

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Kawasaki Z1000 A1 – 1976
Moteur n° KZT00AE029788

C'est en 1977 que fut présentée la Z1000, première évolution majeure de ce précurseur qu'avait été la Kawasaki Z1/Z900. Sa puissance avait un peu progressé, à 83 ch, mais elle avait gagné en couple, et à plus bas régime qu'auparavant. Son cadre profondément revu faisait que la Z1000 s'était affranchie de la tenue de route capricieuse de sa devancière, tout en restant toujours aussi raffinée. Lors d'un essai de la nouvelle Z1000 en février 1977, le magazine Bike dut s'accommoder d'une piste humide mais effectua tout de même un 400 mètres départ arrêté en 12,76 secondes, malgré un décollage qui avait dû se faire papillon à moitié ouvert seulement, et obtint une stupéfiante vitesse finale de 187 km/h, pilote assis normalement !

Cette Kawasaki Z1000, qui semble très proche de son état d'origine, affiche 44 920 km au compteur.

1976 Kawasaki Z1000 A1
Engine no. KZT00AE029788

The first major revision of Kawasaki's trend-setting Z1/Z900 arrived for 1977 in the form of the Z1000. Power went up - marginally - to 83bhp, while there was more torque delivered further down the rev range than before. A much-revised frame meant that the Z1000 had lost some of its predecessors' wayward handling while remaining every bit as refined. Testing the new Z1000 in February 1977, Bike magazine had to contend with a wet track but nevertheless recorded a 12.76-second standing quarter-mile time, despite an enforced half-throttle take-off, and a staggering terminal velocity of 187 km/h with rider normally seated!

Apparently highly original, this Kawasaki Z1000 is showing a total of 44,920 kilometres on the odometer.

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Estimate
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Time, Location
03 Feb 2022
France, Paris
Auction House
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Kawasaki Z1000 A1 – 1976
Moteur n° KZT00AE029788

C'est en 1977 que fut présentée la Z1000, première évolution majeure de ce précurseur qu'avait été la Kawasaki Z1/Z900. Sa puissance avait un peu progressé, à 83 ch, mais elle avait gagné en couple, et à plus bas régime qu'auparavant. Son cadre profondément revu faisait que la Z1000 s'était affranchie de la tenue de route capricieuse de sa devancière, tout en restant toujours aussi raffinée. Lors d'un essai de la nouvelle Z1000 en février 1977, le magazine Bike dut s'accommoder d'une piste humide mais effectua tout de même un 400 mètres départ arrêté en 12,76 secondes, malgré un décollage qui avait dû se faire papillon à moitié ouvert seulement, et obtint une stupéfiante vitesse finale de 187 km/h, pilote assis normalement !

Cette Kawasaki Z1000, qui semble très proche de son état d'origine, affiche 44 920 km au compteur.

1976 Kawasaki Z1000 A1
Engine no. KZT00AE029788

The first major revision of Kawasaki's trend-setting Z1/Z900 arrived for 1977 in the form of the Z1000. Power went up - marginally - to 83bhp, while there was more torque delivered further down the rev range than before. A much-revised frame meant that the Z1000 had lost some of its predecessors' wayward handling while remaining every bit as refined. Testing the new Z1000 in February 1977, Bike magazine had to contend with a wet track but nevertheless recorded a 12.76-second standing quarter-mile time, despite an enforced half-throttle take-off, and a staggering terminal velocity of 187 km/h with rider normally seated!

Apparently highly original, this Kawasaki Z1000 is showing a total of 44,920 kilometres on the odometer.

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