1988 PORSCHE 944 Turbo Cup

Numéro de série WP0ZZZ95ZJN100866
Edition limitée à 100 exemplaires en France
Version étroitement dérivée de la 944 Turbo Cup de compétition
95 000 kilomètres - Historique connu depuis l’origine
Contrôle technique vierge - Carte grise française

Cette Porsche 944 Turbo Cup est sortie d’usine le 10 décembre 1987 et immatriculée pour la première fois le 5 janvier 1988. Il est supposé qu’elle fut voiture de démonstration de Prestige Auto, centre Porsche à Port Marly jusqu’au 4 janvier 1989, le numéro d’immatriculation gravé sur les vitres est 5618 TF 78. Elle fut ensuite immatriculée à Paris sous le numéro 248 HDF 75. Le 18 janvier 1991, elle est acquise par M. Philippe B. auprès de Prestige Auto, l’immatriculant alors 7482 WS 78, la voiture fut alors payée 285 000 Francs et affichait 36 500 kilomètres. Un an plus tard, la voiture affichait 46 631 kilomètres et était toujours entretenue chez Prestige Auto. Le 12 novembre 1992, à 56 118 kilomètres, le bloc moteur est remplacé en échange standard chez Prestige Auto. En 2004, monsieur Philippe B. met en vente la 944 après une importante révision comprenant la distribution, les amortisseurs arrière, les durites de freins avant, le remplacement des injecteurs, du faisceau d’ABS et de quatre pneus. La voiture affichait alors 74 974 kilomètres. Elle fut alors acquise par M. Stéphane S. en novembre 2004, elle prend alors l’immatriculation 6687 ST 89, dans l’Yonne. La voiture sera alors entretenue chez Special Automobile à Herblay puis chez ETS Blondeau à Joigny. En 2015, à 85 131 kilomètres, l’ensemble du système d’embrayage est remplacé. Elle fut acquise en 2016 par son propriétaire actuel. Les pare-chocs avant et arrière furent repris en peinture pour des raisons esthétiques. La voiture affiche aujourd’hui 95 000 kilomètres certifiés par l’important dossier qui l’accompagne. Son entretien est à jour, la distribution a été faite récemment. Son dernier contrôle technique passé en février de cette année apparaît comme vierge. Sa peinture est en très grande partie d’origine, seuls les deux pare-chocs furent repeints. L’ensemble est en très bel état sans défaut notable. L’habitacle spécifique à la Turbo Cup est en très bon état, les sièges avant furent retouchés avec du cuir bordeaux pour les protéger de l’usure. Un essai routier a confirmé le bon fonctionnement de la voiture, le moteur et le turbo sont en bon état de marche, les trains roulants ont un comportement normal, la boîte de vitesses se manie aisément et l’ensemble n’émet pas de bruit notable en roulage. La voiture sera vendue avec son manuel technique ainsi qu’un très important dossier de factures et des documents techniques sur la 944. C’est une voiture extrêmement plaisante à conduire, très performante et précise, elle est étroitement dérivée de l’enseignement de Porsche en compétition. Cette 944 Turbo Cup est une belle occasion d’acquérir un exemplaire à l’historique limpide issu d’une série très limitée, surtout, il sera très difficile d’en trouver une autre moins kilométrée.