1989 Ferrari Testarossa

1989 Ferrari Testarossa
Carte grise française
Châssis n° ZFFAA17B00079929
Moteur n° 15787

- De père en fille, une seule famille propriétaire - véritable sortie de parking !
- Arrêtée sous housse depuis 20 ans et seulement 22 000 km d'origine
- Carnet et manuels d'origine

La Testarossa fut présentée au public au Salon de Paris et sur la scène du Lido en octobre 1984. Bien qu'héritière spirituelle de la berlinette Boxer, la Testarossa s'en démarquait comme étant la première Ferrari créée pour les Etats-Unis, depuis que les contraignantes lois sur la sécurité passive et l'antipollution avaient marqué profondément le marché Nord-Américain. Le design, signé Leonardo Fioravanti pour Pininfarina est une ôde aux années 80 avec ses énormes ouies latérales et son arrière plus large que l'avant. Côté performances, elle est équipée du V12 à plat de 4,9L développant près de 400 ch. et une vitesse de pointe de 290 km/h, abattant le 0 à 100 km/h en 4,8s.

Nous avons tous le souvenir de voitures de prestige quasi-abandonnées, seules dans un parking, dormant sous une housse la protégeant des dégradations du temps et de la poussière. Ces automobiles nous laissent songeur, avec une teinte de tristesse. " Ah, si elle m'appartenait, jamais je ne l'aurais oublié, je l'aurais aimé, je l'aurais fait rouler… " Et bien, cette Testarossa est justement une de ces belles endormies ! Cette vente est l'occasion de lui redonner vie et de la remettre sur la route, terrain dont elle raffole !
Achetée neuve par Monsieur Jacques S. au nom de sa société, chez Charles Pozzi par l'intermédiaire de l'agent Ferrari de Mulhouse, il la rachètera à sa société en 1992 pour la mettre à son nom et rechangera la carte grise en 1996 pour un changement d'adresse. Elle parcourra ses derniers kilomètres lors d'un aller/ retour à Saint-Tropez en 2003. Ayant d'autres voitures et notamment une 911 Speedster, son propriétaire n'aura plus l'occasion de ressortir la Testarossa, la laissant garée dans le garage, à côté du poste de surveillance. En 2012, ce monsieur décède ; son épouse et sa fille décident à présent de s'en séparer. Beaucoup d'émotion au moment de lever la housse de protection pour révéler les formes majestueuses de ce bolide rouge dormant depuis 20 ans ! L'intérieur est remarquablement conservé, les cuirs, de couleur beige, sont superbes, ainsi que les moquettes, protégées par des tapis sur mesure. Le capot est poussiéreux et ne reste plus qu'à être ressuscité. Avec ses 22 433 km depuis sa sortie d'usine et accompagnée de sa trousse en cuir avec carnet et manuels, cette Testarossa demande bien entendu une révision complète pour vous offrir ses performances. Il s'agit d'une opportunité rarissime que de pouvoir acquérir ce modèle, de première main et si peu kilométrée, et de pouvoir suivre vous-même les travaux de remise en route.

French title
Chassis No. ZFFAA17B00079929
Engine No. 15787

- From father to daughter, one family ownership - real parking find !
- Stored under cover for 20 years and only 22,000 km since new
- Original logbook and manuals

The Testarossa was presented to the public at the Paris Salon and on the Lido stage in October 1984. Although a spiritual heir to the Berlinetta Boxer, the Testarossa stood out as the first Ferrari created for the United States, since the restrictive laws on passive safety and anti-pollution had become important for the North American market. The design, by Leonardo Fioravanti for Pininfarina, is an ode to the 1980s with its huge side vents and its rear much wider than the front. In terms of performance, it was powered by a 4.9L flat-12 developing nearly 400bhp, with a top speed of 290 km/h and the 0 to 100 km/h time in 4.8 seconds.

We all have dreams of discovering an abandoned car, alone in a parking lot, sleeping under a cover, protected from the damage of time and dust. And how we may say with a tinge of sadness: "Ah, if it belonged to me, I would never have forgotten it, I would have loved it, I would have driven it…" Well, this Testarossa is just one of those sleeping beauties! This sale is an opportunity to bring it back to life and put it back on the road, where it belongs!
Bought new by Mr. Jacques S. in the name of his company, from Charles Pozzi through the Ferrari agent in Mulhouse, he bought it from his company in 1992 to register it in his name, and then changed the registration in 1996 following a change of address. The last time it was driven was for a round trip to Saint-Tropez in 2003. Having other cars and in particular a 911 Speedster, the owner will not take the Testarossa out again, leaving it parked in the garage, next to the surveillance post. In 2012, this gentleman died; his wife and daughter have now decided to part with the car. A lot of emotion when lifting the protective cover to reveal the majestic shapes of this red car that has been sleeping for 20 years! The interior is remarkably well preserved, the beige leathers are superb, as well as the carpets, protected by...