1990 BMW M3 Convertible
Chassis No.
WBSBB05090EB86163
Documents: Cancelled Spanish Title
- One of just 12 ?BB05? E30 M3 Cabriolets built for Spain without catalytic converters
- Desirable Alpine White over Black leather with original hardtop
One of only 786 convertible examples that were built between 1986 and 1992, this 1990 M3 Cabriolet benefits from the later 212 bhp iteration of BMW?s S14 2.3-litre engine, which became standard fare for European-delivery M3s in September 1989 and is mated to the dogleg version of Getrag?s 265 five-speed manual transmission, unique to European examples. Furthermore, it is one of just 12 ?BB05? M3 Cabriolets built for the Spanish market without catalytic converters.
Built in May of 1990, it presents wonderfully throughout, benefitting from recently renewed brakes, exhaust system, and a new soft top in the correct factory material. Since new, the car remained in Spain until its purchase by Mr. Sáragga, who is believed to be the third private owner.
BMW?s E30 M3 is considered to be one of the best driver?s cars of the 1980s, and this convertible example is already a modern classic in every sense, ready to be enjoyed by its next owner.
Um de apenas 12 M3 E30 'BB05' Cabriolet construídos para Espanha sem catalisador
Especificado num desejável Branco Alpino e couro preto com capota rígida original.
Um de apenas 786 exemplares abertos que foram construídos entre 1986 e 1992, este M3 Cabriolet de 1990 beneficia da versão de 212 cv do motor S14 de 2,3 litros da BMW, que se tornou o padrão na versão europeia do M3, em Setembro de 1989. Está acoplado à transmissão manual 265 de cinco velocidades da Getrag com a primeira velocidade para trás, tipo dogleg, exclusiva dos exemplares europeus. Além disso, é um dos apenas doze M3 Cabriolet "BB05" construídos para o mercado espanhol sem conversores catalíticos.
Construído em Maio de 1990, está em excepcional estado geral, beneficiando de travões e sistema de escape recentemente renovados e capota nova no correcto material de fábrica. Desde novo, o carro permaneceu em Espanha até à sua compra pelo Sr. Sáragga, que se acredita ser o terceiro proprietário privado.
O M3 E30 da BMW é considerado um dos melhores automóveis focados na experiência de condução da década de 1980, e este exemplo descapotável é já um clássico moderno em todos os sentidos, pronto a ser desfrutado pelo próximo proprietário.
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Sale price
Time, Location
Auction House
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WBSBB05090EB86163
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- One of just 12 ?BB05? E30 M3 Cabriolets built for Spain without catalytic converters
- Desirable Alpine White over Black leather with original hardtop
One of only 786 convertible examples that were built between 1986 and 1992, this 1990 M3 Cabriolet benefits from the later 212 bhp iteration of BMW?s S14 2.3-litre engine, which became standard fare for European-delivery M3s in September 1989 and is mated to the dogleg version of Getrag?s 265 five-speed manual transmission, unique to European examples. Furthermore, it is one of just 12 ?BB05? M3 Cabriolets built for the Spanish market without catalytic converters.
Built in May of 1990, it presents wonderfully throughout, benefitting from recently renewed brakes, exhaust system, and a new soft top in the correct factory material. Since new, the car remained in Spain until its purchase by Mr. Sáragga, who is believed to be the third private owner.
BMW?s E30 M3 is considered to be one of the best driver?s cars of the 1980s, and this convertible example is already a modern classic in every sense, ready to be enjoyed by its next owner.
Um de apenas 12 M3 E30 'BB05' Cabriolet construídos para Espanha sem catalisador
Especificado num desejável Branco Alpino e couro preto com capota rígida original.
Um de apenas 786 exemplares abertos que foram construídos entre 1986 e 1992, este M3 Cabriolet de 1990 beneficia da versão de 212 cv do motor S14 de 2,3 litros da BMW, que se tornou o padrão na versão europeia do M3, em Setembro de 1989. Está acoplado à transmissão manual 265 de cinco velocidades da Getrag com a primeira velocidade para trás, tipo dogleg, exclusiva dos exemplares europeus. Além disso, é um dos apenas doze M3 Cabriolet "BB05" construídos para o mercado espanhol sem conversores catalíticos.
Construído em Maio de 1990, está em excepcional estado geral, beneficiando de travões e sistema de escape recentemente renovados e capota nova no correcto material de fábrica. Desde novo, o carro permaneceu em Espanha até à sua compra pelo Sr. Sáragga, que se acredita ser o terceiro proprietário privado.
O M3 E30 da BMW é considerado um dos melhores automóveis focados na experiência de condução da década de 1980, e este exemplo descapotável é já um clássico moderno em todos os sentidos, pronto a ser desfrutado pelo próximo proprietário.
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