1990 Mercedes Benz 500 SL

1990 Mercedes Benz 500 SL

Châssis n° WDb1290661F022148
Véhicule en très bon état, toujours suivi et entretenu.
Joint un grand dossier de tous les entretiens et réparations chez Mercedes Benz
Carte grise française
Hard top et téléphone d’origine
Futur Collector
Cela fait maintenant plus de 50 ans que le haut de gamme Mercedes-Benz est représenté par la SL («Sport Leicht»). Véritable saga, elle a durant toutes ses années été l'indéboulonnable référence de sa catégorie. La SL R129 a été conçue à la fin des années 80 pour poursuivre la saga des SL mais avec un poids de 1830 kg, il parait difficile de soutenir l'appellation « light » d'origine. Qu'importe, il faut que la R129 remplace un modèle R107 ayant fait ses preuves depuis 1971. Pour cela Mercedes-Benz n'a pas lésiné sur les moyens en confiant un budget sans limite à ses ingénieurs afin de concevoir en toute simplicité LE cabriolet le plus raffiné du monde. Côté design, Bruno Sacco s'en tire haut la main : la ligne est tout simplement splendide et pourtant aérodynamique, moderne et l'on identifie immédiatement le roadster comme étant une production Mercedes-Benz. Sous le capot de notre 500 SL de mai 1997 se trouve un V8 de 4973 cm3. A part son architecture générale, ses côtes et sa cylindrée, le moteur reprend bien peu de choses de la précédente 500 SL génération R107. L'injection en est certes restée à une injection KE-Jetronic, mais la distribution, à deux doubles arbres à cames en tête, commande 32 soupapes avec un calage variable suivant la charge, ceci permettant d'obtenir la bagatelle de 326 chevaux à 5500 tr/min et un couple confortable de 45.0 mkg à 4000 tr/min, de quoi déplacer sans peine un roadster. Cette 500SL se présente en bon état général. Elle possède son hard-top et sa capote est en bon état. Petit plus, le téléphone assorti aux boiseries de l’intérieur est livré avec la voiture. Avec sa robe Prune et son intérieur en cuir noir et rouge, elle ne demande qu’à être conduite avec sportivité ou volupté, à vous de choisir.