1994 PORSCHE 968 CABRIOLET

_Numéro de série WPOCA296ORS840357
_79 000 miles d’origine
_Véritable première main
_Boite manuelle
_Certificat de dédouanement
_Titre de circulation américain

En 1975, Porsche se lance dans une nouvelle aventure, celle d'une GT à moteur avant avec la 928. Ce modèle est d'une totale innovation pour la marque car si le moteur se retrouve, il est entièrement nouveau et la boîte de vitesses est accouplée au pont arrière. Dans le style et le design de la carrosserie, là aussi c'est entièrement nouveau. Pour épauler la 928, Porsche lance dès l'année suivante, en collaboration avec Volkswagen, un modèle inférieur baptisé 924 qui ne connaitra pas un grand succès. Par contre la réussite sera au rendez avec la version intermédiaire présentée en 1981, la 944 et son vrai moteur Porsche. La remplaçante de la 944 arrive en 1991. Il y a tellement de modifications importantes que Porsche change le nom et présente sa nouveauté sous le nom de 968. D'un style général qui rappelle sa devancière, la 968 possède un moteur de 2990 cm3 développant 240 CV avec une boîte à six rapports. Ce moteur est très coupleux avec sa levée de soupapes variable, il était aussi le plus gros du monde en quatre cylindres à essence. La vitesse de pointe atteint les 252 km/h. Le freinage est excellent avec l'ABS de série. La direction assistée est très agréable. Facile à conduire, la 968 est une voiture utilisable facilement au quotidien.
L’exemplaire que nous vous présentons fut immatriculé pour la première fois en 1994 et acquis neuf par Mme P. Kay, femme du directeur de la concession Porsche de Saint Paul dans le Minnesota. Se présentant dans sa configuration originale blanche avec un intérieur en cuir gris et une capote assortie, Mme Kay préféra la boite manuelle à la boite automatique ce qui est assez rare pour être souligné au pays des voitures à deux pédales. La voiture se présente bien, elle est équipée d’un couvre capote de la couleur de la capote et d’un saute vent pour le confort des usagers. Arrivée en France à la fin de l’année 2019, elle possède tous les documents administratifs permettant une immatriculation sur le territoire national.
Mal aimée, la 968 prend aujourd’hui sa revanche avec un intérêt de plus en plus grandissant pour ce modèle aux lignes atypiques et modernes pour l’époque. C’est un choix judicieux pour tous ceux qui souhaite acquérir un cabriolet fiable et puissant.