2005 MV Agusta F4 750 No reserve - Sans réserve

2005 MV Agusta F4 750
No reserve - Sans réserve

N° de cadre : ZCGF401BAYV001658

Le 15 septembre 1997, en présence de Giacomo Agostini et de Riccardo Agusta, neveu de Domenico Agusta, la marque MV Agusta ressuscite de la plus belle des façons. C'est, en effet, ce jour-là que Claudio Castiglioni dévoile la somptueuse 750 F4 au Salon de Milan. Cette machine d'une beauté intemporelle a été conçue par Massimo Tamburini et son quatre cylindres de 750 cm3 partage des gênes avec Ferrari. La 750 F4, qui reprend les couleurs des machines de course de l'époque, se distingue des machines japonaises au design standardisé, par une élégance italienne sublimée par le dessin du phare, des roues, du bras oscillant ou des quatre échappements qui émergent sous la selle. Installé dans un cadre treillis en acier au chrome molybdène, le moteur est un quatre cylindre double arbre à cames en tête de 749 cm3 qui développe 126 ch à 12 500 tr/mn. Pour pousser le rêve encore un peu plus loin, une version Oro, qui se différencie de la version Strada par quelques pièces en matières nobles (bras oscillant, jantes et platines de repose-pied magnésium et garde-boue en carbone), est proposée à 300 exemplaires qui s'arracheront.
Achetée à un collectionneur de la région de Milan en 2009, cette MV F4 750 est comme neuve, n'ayant jamais roulé sur route. Elle peut être considérée comme une véritable pièce de collection, au même titre que des séries spéciales plus rares.
Titre de circulation Italien annulé pour Export dans un pays de l'UE

MERCI DE NOTER QUE CONTRAIREMENT A CE QUI EST INDIQUE SUR LE CATALOGUE PAPIER, LA MOTO PRESENTEE EST UNE F4 750 ET NON UNE F4 1000.

Frame No: ZCGF401BAYV001658

On 15 September 1997, in the presence of Giacomo Agostini and Ricardo Agusta, nephew of Domenico Agusta, the MV Agusta brand made its comeback in the most beautiful way. It was on that day that Claudio Castiglioni unveiled the sumptuous 750 F4 at the Milan Show. This timeless beauty designed by Massimo Tamburini features a 750cc four-cylinder engine with the same genes as the Ferrari. The 750 F4, adorned in colours of racing machines back then, stands out from Japanese competitors and their standardised design with its Italian elegance enhanced by the design of the headlight, wheels, swingarm or the four exhausts fitted under the seat. Mounted in a chromium-molybdenum steel trellis frame, the 749cc four-cylinder engine with dual overhead camshaft produces 126 hp at 12,500 rpm. To think bigger, enthusiasts will soon be fighting over an Oro version, distinguishable from the Strada by some of its parts made of high-quality materials (swingarm, magnesium rims and side plates and carbon mudguards), and only 300 units available.
Bought from a collector in 2009, this 750 MV F4 is like new and has never been riden on the street before. It is a true collectible and on the same level as rarer special series machines.

Cancelled Italian Registration for Export in a country of EU

PLEASE NOTE THAT CONTRARY TO WHAT IS STATED IN THE PRINTED CATALOGUE, THIS MOTORBIKE IS AN F4 750 VERSION AND NOT A F4 1000.

Estimation 15 000 - 25 000 €

Sold 12,040 €
* Results are displayed including buyer's fees and taxes. They are generated automatically and can be modified.