CITROEN B2 CITROEN Carrosserie : CIN° série type : 63226DMEC : 01/01/1924Energie : ESPuissance :...
CITROEN B2
CITROEN
Carrosserie : CI
N° série type : 63226
DMEC : 01/01/1924
Energie : ES
Puissance : 9
Couleur : BORDEAUX
AVEC CARTE GRISE
Numéro de série : 63226
Document administratif : Certificat d'immatriculation
Date de mise en circulation : 01/01/1924
La B2 est le deuxième modèle automobile du grand constructeur Citroën, construit par André Citroën entre mai 1921 et juillet 1926. En juin 1921, elle remplace son modèle précédent, la Citroën Type A. Elle est dotée du moteur plus puissant de la Type A, avec 4 cylindres de 1 452 cm3 développant 20 à 22 ch pour 72 km/h avec une consommation de 8 litres d'essence aux 100 km ainsi qu'une boîte 3 rapports non synchronisés.
Elle se fait rapidement une réputation de robustesse et d'économie. La fabrication est en grande série comme les Ford T dont André Citroën est allé étudier personnellement le mode de fabrication Taylorisme durant un voyage chez Ford. En 1925, jusqu'à atteindre la production de 400 véhicules par jour en 1928, soit un tiers de la production automobile française d'alors.
Notre exemplaire est présenté dans sa configuration d'origine et est une base idéale pour une restauration complète. Une remise en route est à prévoir.
The B2 was the second car model of the great Citroën manufacturer, built by André Citroën between May 1921 and July 1926. In June 1921 it replaced its predecessor, the Citroën Type A. It was equipped with the more powerful engine of the Type A, with 4 cylinders of 1,452 cm3 developing 20 to 22 bhp for 72 km/h with a consumption of 8 litres of petrol per 100 km as well as a 3-speed non-synchronised gearbox.
It quickly gained a reputation for robustness and economy. It was manufactured in large series like the Ford T. In 1925, until reaching the production of 400 vehicles per day in 1928, that is to say a third of the French car production at that time.
Our example is presented in its original configuration and is an ideal basis for a complete restoration. A restart is to be expected.
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Estimate
Time, Location
Auction House
CITROEN B2
CITROEN
Carrosserie : CI
N° série type : 63226
DMEC : 01/01/1924
Energie : ES
Puissance : 9
Couleur : BORDEAUX
AVEC CARTE GRISE
Numéro de série : 63226
Document administratif : Certificat d'immatriculation
Date de mise en circulation : 01/01/1924
La B2 est le deuxième modèle automobile du grand constructeur Citroën, construit par André Citroën entre mai 1921 et juillet 1926. En juin 1921, elle remplace son modèle précédent, la Citroën Type A. Elle est dotée du moteur plus puissant de la Type A, avec 4 cylindres de 1 452 cm3 développant 20 à 22 ch pour 72 km/h avec une consommation de 8 litres d'essence aux 100 km ainsi qu'une boîte 3 rapports non synchronisés.
Elle se fait rapidement une réputation de robustesse et d'économie. La fabrication est en grande série comme les Ford T dont André Citroën est allé étudier personnellement le mode de fabrication Taylorisme durant un voyage chez Ford. En 1925, jusqu'à atteindre la production de 400 véhicules par jour en 1928, soit un tiers de la production automobile française d'alors.
Notre exemplaire est présenté dans sa configuration d'origine et est une base idéale pour une restauration complète. Une remise en route est à prévoir.
The B2 was the second car model of the great Citroën manufacturer, built by André Citroën between May 1921 and July 1926. In June 1921 it replaced its predecessor, the Citroën Type A. It was equipped with the more powerful engine of the Type A, with 4 cylinders of 1,452 cm3 developing 20 to 22 bhp for 72 km/h with a consumption of 8 litres of petrol per 100 km as well as a 3-speed non-synchronised gearbox.
It quickly gained a reputation for robustness and economy. It was manufactured in large series like the Ford T. In 1925, until reaching the production of 400 vehicles per day in 1928, that is to say a third of the French car production at that time.
Our example is presented in its original configuration and is an ideal basis for a complete restoration. A restart is to be expected.
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