Chevrolet C/10 1970
Carrosserie pick up 3 places
Moteur avant, 8 cylindres en V Cylindrée 5 735 cm3 (350 ci)
Puissance 275 ch
Vitesse maximale 180 km/h
Kilométrage 65 617 miles (105 600 km)
Numéro de châssis CE140A108786
Chez Chevrolet les préfixes C et K désignent une lignée d'utilitaires légers de 1/2 tonne à 4,5 tonnes de PTAC produits de 1960 à 2001. Le C signifie Conventional, c'est-à-dire propulsion à deux roues motrices, et la lettre K désigne une transmission intégrale à 4 roues motrices. Les suffixes 10, 20, 30 et 40 désignent quant à eux les versions 1/2 tonne, 3/4 de tonne, 1 tonne et 1,5 tonne. La gamme des pick-up légers C, lancée à l'automne 1959 pour l'année-modèle 1960, offrait un style de carrosserie plus moderne que ses prédécesseurs Task Force. Ces pick up reposaient sur un châssis-échelle abaissé au centre avec une cabine plus basse et une suspension avant indépendante les rapprochant d'une d'automobile. Les C/K 10, 20, 30 et 40 recevaient le nom commercial d'Apache, les modèles supérieurs, 50 et 60, recevant la désignation Viking et les modèle les plus gros, 70 et 80, celle de Spartan. Ils étaient proposés en versions Fleetside (lisses) ou Stepside (avec protections). La série des pick up C/K se divise en quatre générations, la première de 1960 à 1966, la seconde de 1967 à 1972, la troisième de 1973 à 1987 et la quatrième de 1988 à 2002. Le modèle proposé est donc de la deuxième génération reconnaissable à sa calandre légèrement retouchée pour le millésime 1970. Pour le millésime, le C10 est proposé avec deux 6 cylindres, 4 097 cm³ (250 ci) et 4 785 cm³ (290 ci) et avec trois V8, 5 031 cm³ (307 ci), 5 735 cm³ (350 ci) et 6 489 cm³ (396 ci). Les V 8 307 et 396 ont été ajoutés en 1968, et en 1970, le moteur 396 même s'il garde son appellation a été agrandi à 6,6 litres pour cette année-modèle.
Notre Chevrolet C10 dont la date de première mise en circulation remonte à janvier 1970 a été entièrement restauré. C'est un rare modèle à benne courte. Son aspect extérieur est excellent avec une peinture bicolore rouge et blanc cassé. Il arbore un magnifique intérieur en cuir noir et tissu pied-de-poule à la belle présentation, sans trace d'usure. Sa mécanique a été entièrement refaite et il est doté d'un V 8 350 ci avec la transmission automatique. L'ensemble mécanique est nickel. Échappement, amortisseurs, pont arrière, allumage, carburateur, pompe à essence, filtre à air sont neufs. Tous les fluides ont été changés. De plus, il est vendu avec une carte grise et une immatriculation française, prêt à prendre la route.
Sale price
Estimate
Time, Location
Auction House
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Moteur avant, 8 cylindres en V Cylindrée 5 735 cm3 (350 ci)
Puissance 275 ch
Vitesse maximale 180 km/h
Kilométrage 65 617 miles (105 600 km)
Numéro de châssis CE140A108786
Chez Chevrolet les préfixes C et K désignent une lignée d'utilitaires légers de 1/2 tonne à 4,5 tonnes de PTAC produits de 1960 à 2001. Le C signifie Conventional, c'est-à-dire propulsion à deux roues motrices, et la lettre K désigne une transmission intégrale à 4 roues motrices. Les suffixes 10, 20, 30 et 40 désignent quant à eux les versions 1/2 tonne, 3/4 de tonne, 1 tonne et 1,5 tonne. La gamme des pick-up légers C, lancée à l'automne 1959 pour l'année-modèle 1960, offrait un style de carrosserie plus moderne que ses prédécesseurs Task Force. Ces pick up reposaient sur un châssis-échelle abaissé au centre avec une cabine plus basse et une suspension avant indépendante les rapprochant d'une d'automobile. Les C/K 10, 20, 30 et 40 recevaient le nom commercial d'Apache, les modèles supérieurs, 50 et 60, recevant la désignation Viking et les modèle les plus gros, 70 et 80, celle de Spartan. Ils étaient proposés en versions Fleetside (lisses) ou Stepside (avec protections). La série des pick up C/K se divise en quatre générations, la première de 1960 à 1966, la seconde de 1967 à 1972, la troisième de 1973 à 1987 et la quatrième de 1988 à 2002. Le modèle proposé est donc de la deuxième génération reconnaissable à sa calandre légèrement retouchée pour le millésime 1970. Pour le millésime, le C10 est proposé avec deux 6 cylindres, 4 097 cm³ (250 ci) et 4 785 cm³ (290 ci) et avec trois V8, 5 031 cm³ (307 ci), 5 735 cm³ (350 ci) et 6 489 cm³ (396 ci). Les V 8 307 et 396 ont été ajoutés en 1968, et en 1970, le moteur 396 même s'il garde son appellation a été agrandi à 6,6 litres pour cette année-modèle.
Notre Chevrolet C10 dont la date de première mise en circulation remonte à janvier 1970 a été entièrement restauré. C'est un rare modèle à benne courte. Son aspect extérieur est excellent avec une peinture bicolore rouge et blanc cassé. Il arbore un magnifique intérieur en cuir noir et tissu pied-de-poule à la belle présentation, sans trace d'usure. Sa mécanique a été entièrement refaite et il est doté d'un V 8 350 ci avec la transmission automatique. L'ensemble mécanique est nickel. Échappement, amortisseurs, pont arrière, allumage, carburateur, pompe à essence, filtre à air sont neufs. Tous les fluides ont été changés. De plus, il est vendu avec une carte grise et une immatriculation française, prêt à prendre la route.
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