Formerly the property of Tony Marshall 1954 Jaguar XK120 Roadster
1954 Jaguar XK120 Roadster
Chassis no. 676281
Engine no. F 3947-8
• Landmark Jaguar sports car
• Matching numbers engine
• Delivered new to the USA
• Extensively refurbished since acquisition in 2018
• German registration document
Conceived and constructed in just a few months, the XK120 debuted at the 1948 Earls Court Motor Show where the stunning looking roadster caused a sensation. Conceived as a low-volume model, the XK120 proved considerably more popular than expected, the resulting demand for what was then the world's fastest production car taking Jaguar by surprise. It was immediately obvious that the ash-framed alloy coachwork would have to go and the body was swiftly re-engineered in steel.
The '120' referred to the car's top speed, which was confirmed when a carefully prepared example achieved 126.4mph with hood and side screens erected and 132.6mph minus its weather protection and equipped with an under-tray. The XK120 set new standards of comfort, roadholding and performance for British sports cars and, in keeping with the Jaguar tradition, there was nothing to touch it at the price. From launch until production ended in 1954, its popularity never slackened, especially in overseas markets that took over 85% of total output.
Completed on 17th August 1954, '676281' is one of 6,437 left-hand drive roadsters built. Its accompanying Heritage Certificate reveals that the XK120 was despatched to Jaguar's East Coast, USA distributor Hoffman in New York and that it left the factory finished in cream with red interior trim and a black soft-top. The car's first owner was Baron J Metzger of Mount Vernon, New York, USA. Its subsequent ownership is not known prior to 1991 when the XK was registered to a Mr John Jeffrey Isel of Clearwater, Florida. That same year the Jaguar passed to Mr Herbert Hilger, known professionally as Tony Marshall, the immensely popular German singer/entertainer, whose biggest international hit was the 1971 song, Schöne Maid. Marshall passed away last year in Baden-Baden, aged 85.
Remaining in Germany, the car was next owned (briefly) in 2003 by Mr Thomas Kaysser of Leutenbach before passing that same year to Professor Hans-Ulrich Sachs of Bremen, a prominent German businessman, who for a time was a member of the Brand Board of Management at Volkswagen. Our vendor, a leading German private collector, purchased the XK120 from Professor Sachs in July 2018 (bill of sale on file). Since then the car has benefited from extensive professional refurbishment undertaken by Hans-Robert Schramm GmbH and CJ Automobil Service (bills on file). Also in the file are a 2021 and 2010 FIVA Identity Cards; 2022 and 2020 technical inspections; a copy State of Florida Certificate of Title and title reassignment document to Herbert Hilger (Tony Marshall); a copy German Fahrzeugbrief in Professor Sachs' name; and a professional condition assessment carried out by Auto-Zeugnis. This assessment states: "The Jaguar XK120 OTS inspected on 04.09.2018 was in great and well-maintained condition. The vehicle is in a serviceable condition and has been continuously maintained and cared for."
Anciennement propriété de Tony Marshall
1954 Jaguar XK120 roadster
Châssis n° 676281
Moteur n° F 3947-8
• Sportive emblématique de Jaguar
• Moteur à numéros concordants
• Livrée neuve aux États-Unis
• Entièrement rénovée depuis son acquisition en 2018
• Document d'immatriculation allemand
Conçue et construite en seulement quelques mois, la XK120 fit ses débuts à Earls Court en 1948 où ce roadster à l'allure unique fit sensation. Destinée à être produite en petite série, la XK120 s'avéra bien plus populaire que prévu, la demande, pour ce qui était alors la voiture de série plus rapide, prit Jaguar de court. Il fut immédiatement évident que la carrosserie en alliage trop longue à construire devait être abandonnée et on eut rapidement recours à l'acier.
L'appellation 120 faisait référence à la vitesse de pointe de la voiture en miles par heure qui fut confirmée quand un exemplaire méticuleusement préparé atteignit 126,4 mph (203,42 km/h) avec capote et « side screens » en place et 132,6 mph (213,40 km/h) sans ses protections aux intempéries et équipée d'un soubassement. La XK120 établissait de nouvelles normes en matière de confort, de tenue de route et de performances pour les sportives britanniques et, en accord avec la tradition Jaguar, il n'y avait aucune concurrente à ce prix. De son lancement à la fin de sa production en 1954, sa popularité ne faiblit jamais, spécialement sur les marchés étrangers qui absorbèrent plus de 85% de la production totale.
Achevée le 17 août 1954, 676281 est l'un des 6 437 roadsters à conduite à gauche construits. Le certificat, émit par Jaguar Daimler Heritage Trust, révèle que la XK120 a été expédiée au concessionnaire Jaguar de la côte Est des États-Unis, Hoffman, à New York et qu'elle a quitté l'usine avec une couleur crème, un intérieur rouge et une capote noire. Le premier propriétaire fut le baron J. Metzger de Mount Vernon, à New York, aux États-Unis. Ses propriétaires suivants ne sont pas connus jusqu'en 1991, lorsque la XK fut immatriculée par John Jeffrey Isel de Clearwater, en Floride. Cette même année, la Jaguar passa aux mains de Herbert Hilger, connu sous le nom de scène 'Tony Marshall', le chanteur et présentateur allemand immensément populaire, dont le plus grand succès international en 1971 fut Schöne Maid. Marshall est décédé l'année dernière à Baden-Baden, à l'âge de 85 ans.
Restée en Allemagne, la voiture fut brièvement possédée par Thomas Kaysser de Leutenbach en 2003 avant de passer cette même année au professeur Hans-Ulrich Sachs de Brême, un éminent homme d'affaire allemand, qui fut un temps membre du conseil d'administration de Volkswagen. Notre vendeur, un grand collectionneur allemand lui aussi, a acheté la XK120 au professeur Sachs en juillet 2018 (facture d'achat au dossier). Depuis, la voiture a bénéficié d'une rénovation complète par des professionnels, Hans-Robert Schramm GmbH et CJ Automobil Service (factures au dossier). Figurent également au dossier les cartes d'identité 2021 et 2010 de la FIVA, des contrôles techniques de 2022 et 2020, une copie du titre de Floride et avec la cession à Herbert Hilger (Tony Marshall), une copie du Fahrzeugbrief au nom du professeur Sachs et une expertise professionnelle effectuée par Auto-Zeugnis. Cette évaluation stipule notamment : « La Jaguar XK120 OTS inspectée le 4 septembre 2018 était en très bon état et bien entretenue. Le véhicule est en état d'utilisation et a été continuellement entretenu et soigné».
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1954 Jaguar XK120 Roadster
Chassis no. 676281
Engine no. F 3947-8
• Landmark Jaguar sports car
• Matching numbers engine
• Delivered new to the USA
• Extensively refurbished since acquisition in 2018
• German registration document
Conceived and constructed in just a few months, the XK120 debuted at the 1948 Earls Court Motor Show where the stunning looking roadster caused a sensation. Conceived as a low-volume model, the XK120 proved considerably more popular than expected, the resulting demand for what was then the world's fastest production car taking Jaguar by surprise. It was immediately obvious that the ash-framed alloy coachwork would have to go and the body was swiftly re-engineered in steel.
The '120' referred to the car's top speed, which was confirmed when a carefully prepared example achieved 126.4mph with hood and side screens erected and 132.6mph minus its weather protection and equipped with an under-tray. The XK120 set new standards of comfort, roadholding and performance for British sports cars and, in keeping with the Jaguar tradition, there was nothing to touch it at the price. From launch until production ended in 1954, its popularity never slackened, especially in overseas markets that took over 85% of total output.
Completed on 17th August 1954, '676281' is one of 6,437 left-hand drive roadsters built. Its accompanying Heritage Certificate reveals that the XK120 was despatched to Jaguar's East Coast, USA distributor Hoffman in New York and that it left the factory finished in cream with red interior trim and a black soft-top. The car's first owner was Baron J Metzger of Mount Vernon, New York, USA. Its subsequent ownership is not known prior to 1991 when the XK was registered to a Mr John Jeffrey Isel of Clearwater, Florida. That same year the Jaguar passed to Mr Herbert Hilger, known professionally as Tony Marshall, the immensely popular German singer/entertainer, whose biggest international hit was the 1971 song, Schöne Maid. Marshall passed away last year in Baden-Baden, aged 85.
Remaining in Germany, the car was next owned (briefly) in 2003 by Mr Thomas Kaysser of Leutenbach before passing that same year to Professor Hans-Ulrich Sachs of Bremen, a prominent German businessman, who for a time was a member of the Brand Board of Management at Volkswagen. Our vendor, a leading German private collector, purchased the XK120 from Professor Sachs in July 2018 (bill of sale on file). Since then the car has benefited from extensive professional refurbishment undertaken by Hans-Robert Schramm GmbH and CJ Automobil Service (bills on file). Also in the file are a 2021 and 2010 FIVA Identity Cards; 2022 and 2020 technical inspections; a copy State of Florida Certificate of Title and title reassignment document to Herbert Hilger (Tony Marshall); a copy German Fahrzeugbrief in Professor Sachs' name; and a professional condition assessment carried out by Auto-Zeugnis. This assessment states: "The Jaguar XK120 OTS inspected on 04.09.2018 was in great and well-maintained condition. The vehicle is in a serviceable condition and has been continuously maintained and cared for."
Anciennement propriété de Tony Marshall
1954 Jaguar XK120 roadster
Châssis n° 676281
Moteur n° F 3947-8
• Sportive emblématique de Jaguar
• Moteur à numéros concordants
• Livrée neuve aux États-Unis
• Entièrement rénovée depuis son acquisition en 2018
• Document d'immatriculation allemand
Conçue et construite en seulement quelques mois, la XK120 fit ses débuts à Earls Court en 1948 où ce roadster à l'allure unique fit sensation. Destinée à être produite en petite série, la XK120 s'avéra bien plus populaire que prévu, la demande, pour ce qui était alors la voiture de série plus rapide, prit Jaguar de court. Il fut immédiatement évident que la carrosserie en alliage trop longue à construire devait être abandonnée et on eut rapidement recours à l'acier.
L'appellation 120 faisait référence à la vitesse de pointe de la voiture en miles par heure qui fut confirmée quand un exemplaire méticuleusement préparé atteignit 126,4 mph (203,42 km/h) avec capote et « side screens » en place et 132,6 mph (213,40 km/h) sans ses protections aux intempéries et équipée d'un soubassement. La XK120 établissait de nouvelles normes en matière de confort, de tenue de route et de performances pour les sportives britanniques et, en accord avec la tradition Jaguar, il n'y avait aucune concurrente à ce prix. De son lancement à la fin de sa production en 1954, sa popularité ne faiblit jamais, spécialement sur les marchés étrangers qui absorbèrent plus de 85% de la production totale.
Achevée le 17 août 1954, 676281 est l'un des 6 437 roadsters à conduite à gauche construits. Le certificat, émit par Jaguar Daimler Heritage Trust, révèle que la XK120 a été expédiée au concessionnaire Jaguar de la côte Est des États-Unis, Hoffman, à New York et qu'elle a quitté l'usine avec une couleur crème, un intérieur rouge et une capote noire. Le premier propriétaire fut le baron J. Metzger de Mount Vernon, à New York, aux États-Unis. Ses propriétaires suivants ne sont pas connus jusqu'en 1991, lorsque la XK fut immatriculée par John Jeffrey Isel de Clearwater, en Floride. Cette même année, la Jaguar passa aux mains de Herbert Hilger, connu sous le nom de scène 'Tony Marshall', le chanteur et présentateur allemand immensément populaire, dont le plus grand succès international en 1971 fut Schöne Maid. Marshall est décédé l'année dernière à Baden-Baden, à l'âge de 85 ans.
Restée en Allemagne, la voiture fut brièvement possédée par Thomas Kaysser de Leutenbach en 2003 avant de passer cette même année au professeur Hans-Ulrich Sachs de Brême, un éminent homme d'affaire allemand, qui fut un temps membre du conseil d'administration de Volkswagen. Notre vendeur, un grand collectionneur allemand lui aussi, a acheté la XK120 au professeur Sachs en juillet 2018 (facture d'achat au dossier). Depuis, la voiture a bénéficié d'une rénovation complète par des professionnels, Hans-Robert Schramm GmbH et CJ Automobil Service (factures au dossier). Figurent également au dossier les cartes d'identité 2021 et 2010 de la FIVA, des contrôles techniques de 2022 et 2020, une copie du titre de Floride et avec la cession à Herbert Hilger (Tony Marshall), une copie du Fahrzeugbrief au nom du professeur Sachs et une expertise professionnelle effectuée par Auto-Zeugnis. Cette évaluation stipule notamment : « La Jaguar XK120 OTS inspectée le 4 septembre 2018 était en très bon état et bien entretenue. Le véhicule est en état d'utilisation et a été continuellement entretenu et soigné».
