Heinrich Bürkel
Heinrich Bürkel
Heinrich Bürkel (1802 Pirmasens - Munich 1869) - Des haleurs tirent deux bateaux vers l'amont (sur l'Inn). Huile sur toile. (Probablement les années 1820). 52,8 x 72,2 cm. Signé par ligature en bas à gauche. Encadré. Pas chez Bühler/Krückl. "(...) Là, la rive de l'Inn avec ses vieilles tours de défense était la station des haleurs qui descendaient l'Inn et la Salzach pour, après une courte pause, se laisser porter vers Linz, Vienne et Budapest. Laufen sur la Salzach et Hall am Inn dans le Tyrol étaient des stations de départ. A l'origine, les bateaux transportaient du sel et faisaient descendre les chevaux dans le bateau annexe, destinés à remonter du blé et du maïs hongrois en guise de contre-charge. C'est peut-être dans l'étroitesse à l'est de Passau qu'il (Bürkel) a vu et peint pour la première fois le train de bateaux. C'était un spectacle bienvenu pour lui, l'ami des chevaux, de voir les corps fumants des Pinzgauer et de leurs successeurs élevés à Samerberg, au sud de Rosenheim, au prix d'un effort extrême. Mais ensuite, il a été attiré en amont de l'Inn, là où les haleurs et les chevaux étaient chez eux. C'est ainsi qu'il est arrivé à Beuern, à Rattenberg. Et c'est là qu'il a recueilli un matériel d'étude qui a sauvé de l'oubli une multitude de vies populaires et de coutumes qui ont disparu d'un seul coup avec l'installation des lignes de chemin de fer. (...). Le halage était l'un des thèmes principaux des années vingt, et les tableaux de halage ont certainement contribué très largement au succès étonnamment rapide du peintre" (Ludwig von Bürkel, Heinrich Bürkel. Ein Malerleben der Biedermeierzeit, Munich 1940, p. 25 et suivantes). Provenance : Sotheby's, Munich, vente aux enchères, 25.6.1996, lot 77 ; Collection privée, sud de l'Allemagne. Taxation : Impôt sur la différence (VAT : Margin Scheme)
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Heinrich Bürkel (1802 Pirmasens - Munich 1869) - Des haleurs tirent deux bateaux vers l'amont (sur l'Inn). Huile sur toile. (Probablement les années 1820). 52,8 x 72,2 cm. Signé par ligature en bas à gauche. Encadré. Pas chez Bühler/Krückl. "(...) Là, la rive de l'Inn avec ses vieilles tours de défense était la station des haleurs qui descendaient l'Inn et la Salzach pour, après une courte pause, se laisser porter vers Linz, Vienne et Budapest. Laufen sur la Salzach et Hall am Inn dans le Tyrol étaient des stations de départ. A l'origine, les bateaux transportaient du sel et faisaient descendre les chevaux dans le bateau annexe, destinés à remonter du blé et du maïs hongrois en guise de contre-charge. C'est peut-être dans l'étroitesse à l'est de Passau qu'il (Bürkel) a vu et peint pour la première fois le train de bateaux. C'était un spectacle bienvenu pour lui, l'ami des chevaux, de voir les corps fumants des Pinzgauer et de leurs successeurs élevés à Samerberg, au sud de Rosenheim, au prix d'un effort extrême. Mais ensuite, il a été attiré en amont de l'Inn, là où les haleurs et les chevaux étaient chez eux. C'est ainsi qu'il est arrivé à Beuern, à Rattenberg. Et c'est là qu'il a recueilli un matériel d'étude qui a sauvé de l'oubli une multitude de vies populaires et de coutumes qui ont disparu d'un seul coup avec l'installation des lignes de chemin de fer. (...). Le halage était l'un des thèmes principaux des années vingt, et les tableaux de halage ont certainement contribué très largement au succès étonnamment rapide du peintre" (Ludwig von Bürkel, Heinrich Bürkel. Ein Malerleben der Biedermeierzeit, Munich 1940, p. 25 et suivantes). Provenance : Sotheby's, Munich, vente aux enchères, 25.6.1996, lot 77 ; Collection privée, sud de l'Allemagne. Taxation : Impôt sur la différence (VAT : Margin Scheme)
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