MCLAREN REPLICA 1978 MANTA DMEC : 01/01/1978Kilométrage : 3800Couleur : JAUNELe lot est exposé au...

MAC LAREN REPLICA 1978 MANTA

DMEC : 01/01/1978
Kilométrage : 3800
Couleur : JAUNE
Numéro de série : MC 217

Documents administratifs :Attestation FFVE, Contrôle technique (homologué sur route)

Date de mise en circulation : 1978

Les McLaren CanAm (M6 et M8) dominèrent le championnat CanAm en 68-69-70 grâce au génie de Bruce McLaren, ainsi qu'à la puissance et la fiabilité de leur moteurs V8 Chevrolet. Les McLaren M8 sont depuis ce palmarès là, devenues des icônes du sport automobile. Dès 1973, deux frères américains, fan de sport automobile, décidèrent de commercialiser leur vision de la McLaren M8 pour la route. Leur société "Manta Cars '' développa une Mclaren M8 surnommée " Mirage ". Comme sur la version originelle, cette réincarnation de la mythique McLAREN fut naturellement motorisée par un V8 Chevrolet. En 1974 le film "60 secondes chrono " originel a mis en avant le M8 Replica.

Notre McLaren Replica 1978 sort d'une très importante restauration aux USA, peinture complète récente. Le moteur V8 Chevrolet (350 CI), bénéficiant d'une belle préparation avec une puissance estimée entre 425 et 450 CV et accouplé à une boîte mécanique de type G86.20 à 6 rapports.

Voiture rare, il n'existerait que 3 exemplaires en France et moins de 10 en Europe.

Voiture parfaitement homologuée route en carte grise de collection.

Châssis & suspensions :

Châssis tubulaire Manta

Trains avant basés sur des éléments type VW (karman Ghia ) à barre de torsion

Trains arrière basés sur des éléments type Chevrolet

Freins AV : Disques type Karman Ghia signé wilwood NEUF

Freins AR : disques type Chevrolet

Amortisseurs AR type combinés filetés signé Ridetech NEUF

Jantes aluminium 17" en deux parties signées Compomotive

Pneus : Pirelli P7000 AV 245/45/17 et AR 315/35/17

Moteur :

Moteur V8 Chevrolet refait à neuf Small Block 35O , 4 boulons avec joint spy arrière technologie "one seal"

Equipage mobil neuf :

Bielles forgées Eagle

Vilo stroker forgé SCAT: couse 3.75 = 383ci /6,2liTres

Pistons Hypereuteclic Sealed Power: rapport volumétrique "généreux" de 10,8 à 1

Culasses Alu (2,O2 / 1,,60 | Racing Performance Company

Pipe d'admission Alu " Dual plane" finition epoxy noire Rocing Performonce Compony

Arbre à cams Hydraulique Roller signé TriclFlow : durées 23O"1234" levées .538" / .539" (plage de puissance optimale comprise entre 2800 tours à 6300 trs )

Basculeur doubles rouleaux

Puissance moteur estimée : 425-445cv à 63000 tours

Allumeur électronique + boitier à rafales d'étincelles MSD

Couvres culasses noirs satinés : version haute acceptant un arbre à came haute levé et basculeurs à rouleaux

Filtre à air performance avec élément filtrant type K&N

Radiateur moteur en alu équipé d'un ventilateur électrique NEUF

Radiateur d'huile moteur neuf équipé d'un ventilateur électrique thermo piloté par sonde NEUF

Carburateur 4 corps mécanique en alu , HP series version Street, 750 CFM Holley

Poulies moteur en aluminium usinées dans la masse

Pompe à eau en aluminium NEUF

Alternateur neuf chromé NEUF

Nombreuse visserie moteur radiographiée signée ARP

Collecteurs d'échappements 4 en l- sablés et traités céramique + silencieux neufs

Transmission :

Suspensions AR indépendantes type Chevrolet

Boite /pont (transaxle) mécanique de Type G86-20 (Porsche)

Volant moteur et embrayage neuf

Extérieur :

Coque en fibre de verre

Verrière d'habitacle équipée de portes " papillon " démontables

Portières basses à ouverture en élytre et commande à distance

Peinture neuve "Orange Mac Laren" (couleur papaye)

Décoration vintage racer avec logo stickers

Intérieur:

Intérieur de couleur noir NEUF

Moquette noire Neuve

Instrumentation neuve en alu à fond blanc signée Auto meter

Volant 3 branches en cuir noir

Volant à moyeu escamotable pour une accessibilité aisée

Ceintures de sécurité de type harnais

?

The McLaren CanAm cars (M6 and M8) dominated the CanAm championship in 68-69-70 thanks to the genius of Bruce McLaren and the power and reliability of their Chevrolet V8 engines. The McLaren M8s have since become icons of motorsport. As early as 1973, two American brothers, both motorsport fans, decided to market their vision of the McLaren M8 for the road. Their company "Manta Cars" developed a Mclaren M8 nicknamed "Mirage". As with the original version, this reincarnation of t