MORRIS MINOR TRAVELLER Conçue par Alec... - Lot 51 - Arteal

MORRIS MINOR TRAVELLER Conçue par Alec Issigonis, le père de la futur Mini, la Minor est présentée au salon de Londres 1948. Elle est disponible en 2 portes et coach découvrable. Sa conception est très classique. Il s'agit d'une propulsion avec un essieu rigide à l'arrière. Son 4 cylindres d'environ 900 cm3 est à distribution par soupapes latérales. Ses phares sont incorporés à l'intérieur de la calandre. En 1950 une version 4 portes fait son apparition. Son esthétique est remaniée en 1951, les phares intégrant l'extrémité des ailes avant, ce qui change passablement sa physionomie, visage qu'elle gardera jusqu'à la fin de sa carrière. En 1952, elle bénéficiera d'un nouveau moteur de 803 cm3 à soupapes en tête. En 1953 la Traveller, avec côtés en bois, fait son apparition, puis le moteur passe à 948 cm3 en 1956. Les diverses versions poursuivent leur chemin avec de petites modifications cosmétiques, comme la calandre à barrettes. Elles continuent à bien se vendre, puisqu'elle est la première voiture britannique à dépasser le million d'exemplaires produits. Dernière modification mécanique en 1962, le moteur passant à 1098 cm3. Malgré des rivales internes, la Mini depuis 1959, la Morris 1100 depuis 1962, la Minor reste au programme jusqu'en 1969. La Traveller faisant de la résistance jusqu'en 1971. Avec un score de plus de 1'360'000, fourgonnettes et pick-up compris, la Minor fut un très grand succès pour la British Motor Company. Le modèle présenté est dans une délicieuse livrée bleu lavande, elle a été amoureusement entretenue par son actuel propriétaire. C'est une conduite à droite. Elle affiche 86'400 miles au compteur. Robuste et fiable, elle est indéniablement aussi pratique que sympathique, aussi traditionnelle que le pudding!