One of only 20 coupés made, one owner from new...

2011 Aston Martin DBS 'Ulrich Bez Edition' Coupé
Chassis no. SCFFDCBD9BGE02508
• Built to Swiss specification
• Displaying 195 km at the time of cataloguing
• Offered from an extensive private collection
• Requires recommissioning
Reviving a famous model name from Aston Martin's past, the DBS was based on the DB9 and replaced the outgoing Vanquish S in 2008 as the company's top-of-the-range supercar. Before then, the world got a mouth-watering preview when a DBS appeared in Casino Royale (2006), Daniel Craig's debut in the role of James Bond. The DBS also appeared in the opening sequence of Quantum of Solace, the follow up film released in 2008.
In terms of its styling, the DBS was clearly a development of the DB9 but with the additions of a carbon fibre front splitter and carbon fibre rear diffuser among others. State-of-the-art manufacturing techniques were employed in making the aluminium/composite body, which was robotically assembled using a combination of self-piercing rivets and adhesive. The aluminium chassis is known as the 'VH Generation 2' platform, 'VH' referring to its vertical and horizontal adaptability.
The DBS was powered by a development of the 6.0-litre, 48-valve, V12 engine found in other Aston Martin models, producing 510bhp initially, an output sufficient to propel the aerodynamic coupé to a top speed of 305km/h (190mph) in manual transmission form, with 60mph attainable from a standing start in a neck-snapping 4.3 seconds. The aluminium engine was mounted as far back as possible in the chassis, while the transmission/final drive was combined in a rear transaxle, resulting in 85% of the car's mass being sited between the axles and a perfect 50/50 front/rear weight distribution, with commensurate benefits to handling, roadholding, and controllability. Transmission options were a six-speed manual or six-speed 'Touchtronic 2' paddle-shift semi-automatic, while the striking 20" wheels were considered by some to be the best looking on any Aston Martin.
Inside the DBS one finds the typically elegant, luxurious and supremely comfortable hand crafted interior traditionally associated with Aston Martin, featuring primarily wood and leather trim as well as the latest in modern technology, subtly deployed. Production ceased in 2012. Before then, in 2010, the company had announced a limited edition DBS to celebrate Dr Ulrich Bez's 10 years as CEO of Aston Martin. Only 40 were made (20 coupés and 20 convertibles) with Dr Bez's design input reflecting his personal tastes. These 'Ulrich Bez' cars were all finished in Azurite Black and featured a bronze metallic leather interior with Cryptic Titan facia. Each example's numbered plaques to the sill and engine bay were signed by Dr Bez.
Purchased new by the current vendor, this rare and collectible modern Aston Martin comes with a copy of the sales invoice listing the following extra-cost options:

Blue brake callipers
Carbon-fibre rear lamp in-fills and door mirror caps
2+2 seating
20" 10-spoke diamond-turned wheels in Azurite Black
Magnum Silver mesh pack
Front seat headrest with embroidered Dr Ulrich Bez signature
Bitter Chocolate carpet
Leather headlining and Alcantara steering wheel (coupé only)

Since acquisition the DBS has been dry stored as part of the vendor's extensive private collection and will require recommissioning before returning to the road.

Please note that this vehicle is not offered with any original registration documents, bidders should satisfy themselves as to registration requirements in their own jurisdiction. Please contact the department for further information

Please note that if this vehicle is to be imported into Switzerland, Swiss Customs charges (Duty, Car Tax and VAT) will apply at roughly 12.5% of the Purchase Price. Included in this is the Swiss Duty which is calculated on the weight of the vehicle and shall be CHF 15 per 100 kg. Also included is Swiss Car Tax at 4% and this is calculated on the total Purchase Price (Hammer + Buyers Premium). Swiss VAT will then be applicable on the aggregated amount of the Hammer Price, Buyer's Premium, Swiss Duty and Swiss Car Tax at a rate of 7.7%. Please note that customs rates to other countries shall vary. This vehicle will not be available for immediate collection after the sale and will only be released on completion of customs clearance. If you have any questions regarding customs clearance, please contact the Bonhams Motorcar Department or our recommended shippers.

Un des 20 coupés construits, un seul propriétaire
Aston Martin DBS 'Ulrich Bez Edition' coupé 2011
Châssis n° SCFFDCBD8BGE02508

• Construite aux spécifications suisses
• Affichait seulement 195 km lors de la rédaction du catalogue
• Issue d'une importante collection privée
• Requiert une remise en route

Ressuscitant le nom d'un ancien modèle mythique d'Aston Martin, la DBS prenait pour base la DB9 et remplaçait la Vanquish S en 2008 comme supercar au sommet de la gamme de la marque. Avant cela, on avait pu voir une alléchante première lorsqu'une DBS apparut dans Casino Royale (2006), pour les débuts de Daniel Craig dans le rôle de James Bond. La DBS figurait également dans la séquence d'ouverture de Quantum of Solace, la suite, sortie en 2008.
En termes de style, la DBS était clairement issue de la DB9 à laquelle on avait, entre autres, ajouté un séparateur avant et un diffuseur arrière en fibre de carbone. Des techniques de fabrication dernier cri étaient employées pour réaliser la carrosserie en aluminium/composite qui était assemblée par robots utilisant des rivets autoperforants et de l'adhésif. Le châssis en aluminium est connu sous le nom de plate-forme VH Génération 2, VH faisant référence à son adaptabilité verticale et horizontale.
La DBS était animée par une évolution du V12 6 litres 48 soupapes que l'on trouvait sur les autres modèles Aston Martin, développant au départ 510 ch, une puissance suffisante pour propulser le coupé aérodynamique à une vitesse maximale de 305 km/h avec la transmission manuelle, le 0 à 100 étant atteint en 4,3 secondes. Le moteur tout aluminium était installé aussi loin en arrière que possible dans le châssis, tandis que la transmission transaxle étaient logée dans le pont arrière, permettant de concentrer 85% de la masse de la voiture entre les deux essieux avec une répartition idéale 50/50, au bénéfice de la tenue de route, du comportement et du contrôle. Les options de transmission se faisaient entre une boîte manuelle à six rapports ou une boîte semi-automatique à six rapports Touchtronic 2, commandée par palettes, tandis que les impressionnantes roues de 20 pouces étaient considérées comme les plus belles qu'ait jamais arborées par une Aston Martin.
À l'intérieur de la DBS on retrouve l'élégant aménagement typique fait main, luxueux et extrêmement confortable, traditionnellement associé à Aston Martin, à base de bois et de cuir, combiné à une technologie dernier cri, subtilement mise en œuvre. La production prit fin en 2012. Mais avant cela, en 2010, la marque annonça une édition limitée DBS pour célébrer les 10 ans du Dr Ulrich Bez comme PDG d'Aston Martin. Il n'en fut construit que 40 (20 coupés et 20 cabriolets) la touche de design du Dr Bez reflétant ses goûts personnels. Ces versions « Ulrich Bez » étaient toutes noir Azurite avec intérieur en cuir bronze métallisé et tableau de bord en titane Cryptic. La plaque numérotée de chaque exemplaire sur le seuil et dans le compartiment moteur étant signée par le Dr Bez.
Achetée neuve par le vendeur, cette rare et désirable Aston Martin moderne est vendue avec sa facture d'achat listant les options suivantes :

Étriers de freins bleus
Feux arrière avec insert et coquille de rétroviseurs en carbone
2+2 places
Roue de 20 pouces à 10 rayons tournées noir Azurite
Pack grilles Magnum Silver
Appuie-tête de sièges avant signés par la Dr Ulrich Bez
Moquette Chocolat amer
Ciel de toit en cuir et volant en Alcantara (sur le coupé)

Depuis son acquisition la DBS a été remisée au sec dans l'immense collection privée du propriétaire et nécessitera une remise en route avant de la remettre en circulation.

Veuillez noter que ce véhicule est vendu sans papiers d'immatriculations et que les enchérisseurs devront s'acquitter des démarches d'immatriculation conformément à la juridiction de leur pays. N'hésitez pas à contacter nos services pour plus d'informations.

Veuillez noter que si ce véhicule doit être importé en Suisse, des frais de douane suisses (droits, taxe automobile et TVA) s'appliqueront, correspondant à environ 12,5% du prix d'achat. Cela comprend les droits de douane suisses qui sont calculés sur le poids du véhicule et s'élèvent à CHF 15 par tranche de 100 kg. La taxe automobile suisse de 4% est également incluse, calculée sur le prix d'achat total (prix d'adjudication + prime acheteur). La TVA suisse s'appliquera ensuite sur le montant total comprenant le prix d'adjudication, la prime acheteur, les droits de douane suisses et la taxe automobile suisse, au taux de 7,7%. Veuillez noter que les tarifs douaniers pour d'autres pays peuvent varier. Ce véhicule ne sera pas disponible immédiatement après la vente et ne sera remis qu'après l'achèvement des formalités douanières. Si vous avez des questions concernant le dédouanement, veuillez contacter le département voitures de collection de Bonhams ou nos transporteurs recommandés.

70 000 – 100 000 Francs suisses
Sans prix de réserve