ROLLS-ROYCE
ROLLS-ROYCE Silver Spur
Date de mise en circulation : 1985
Kilométrage au compteur : 47700 miles
Le modèle
• Difficile de présenter une Rolls Royce, quelle qu’elle soit, sans tomber dans les superlatifs. Il s’agit de la marque la plus prestigieuse en matière de luxe automobile, celle qui offre une expérience de voyage unique.
• La Silver Spur apparait sur le marché en 1980. Elle est la version allongée de la Silver Spirit. Autant dire que les passagers arrière se retrouvent dans une configuration unique grâce à l’allongement de 10 centimètres (4 inch).
• La Silver Spur, qui remplaçait donc la Silver Wraith, la version longue de la Silver Shadow, se distinguait de la Silver Spirit par son toit recouvert d'Everflex, un matériau imitant le cuir granulé, et par ses jantes empruntées à la Corniche et, bien sûr, par son habitabilité arrière plus généreuse.
• Elle succède à la révolutionnaire Silver Shadow / Wraith qui a démocratisé la marque avec des volumes de vente records mais également par sa conception technique, première monocoque de la marque et première à suspension arrière à roues indépendantes
• Plus basse et plus large que la Shadow, dont elle reprenait la plateforme technique avec une suspension arrière améliorée, la Spirit/Spur arborait des lignes modernes très épurées. Sous le capot, on retrouvait le V8 de 6 750 cm3 à simple arbre à cames en tête des Silver Shadow II (sa puissance de 225 ch n'était toujours pas divulguée), armé de la boîte automatique Turbo-Hydramatic à trois rapports d'origine General Motors.
• Le moteur reste le même que sur la Siver Wraith, le V8 de 6.7l d'une puissance suffisante, secondé par une boite automatique à trois rapports.
• Dernière Rolls équipé du légendaire huit cylindres 6,75 litres, il faut considérer ce modèle comme un collector car elle est la dernière « vraie » Rolls.
La voiture
• L’exemplaire de notre vente a la particularité d’avoir son carnet d’entretien à jour, permettant de certifier son origine et kilométrage. Elle fut achetée neuve en 1985 à Houston, Texas.
• Son actuel propriétaire en a fait l’acquisition en 2013 et a fait suivre la voiture chez un spécialiste de la marque à Courbevoie.
• A l'intérieur, c'est le confort type Rolls, c'est à dire ne souffrant d'aucune critique. Cuir de la maison Connoly, loupe d'orme et ronce de noyer, tapis de laine vierge de mouton d'Ecosse. Tablette type aviation, large accoudoir central, sièges réglables individuellement, climatisation individuelle, c'est un confort inégalé à l'arrière.
• Construite à 6200 exemplaires seulement de 1980 à 1989, c'est aujourd'hui un modèle recherché.
• Petite coquetterie de ce modèle, le toit en vinyle est ici en parfait état.
• Pour plus d’informations et pour connaître le rapport d’état exhaustif du véhicule, veuillez vous reporter à la fiche du véhicule sur www.carprecium.com
Note : 80
Un indémodable de la marque à un prix plus qu’abordable.
Estimate
Time, Location
Auction House
ROLLS-ROYCE Silver Spur
Date de mise en circulation : 1985
Kilométrage au compteur : 47700 miles
Le modèle
• Difficile de présenter une Rolls Royce, quelle qu’elle soit, sans tomber dans les superlatifs. Il s’agit de la marque la plus prestigieuse en matière de luxe automobile, celle qui offre une expérience de voyage unique.
• La Silver Spur apparait sur le marché en 1980. Elle est la version allongée de la Silver Spirit. Autant dire que les passagers arrière se retrouvent dans une configuration unique grâce à l’allongement de 10 centimètres (4 inch).
• La Silver Spur, qui remplaçait donc la Silver Wraith, la version longue de la Silver Shadow, se distinguait de la Silver Spirit par son toit recouvert d'Everflex, un matériau imitant le cuir granulé, et par ses jantes empruntées à la Corniche et, bien sûr, par son habitabilité arrière plus généreuse.
• Elle succède à la révolutionnaire Silver Shadow / Wraith qui a démocratisé la marque avec des volumes de vente records mais également par sa conception technique, première monocoque de la marque et première à suspension arrière à roues indépendantes
• Plus basse et plus large que la Shadow, dont elle reprenait la plateforme technique avec une suspension arrière améliorée, la Spirit/Spur arborait des lignes modernes très épurées. Sous le capot, on retrouvait le V8 de 6 750 cm3 à simple arbre à cames en tête des Silver Shadow II (sa puissance de 225 ch n'était toujours pas divulguée), armé de la boîte automatique Turbo-Hydramatic à trois rapports d'origine General Motors.
• Le moteur reste le même que sur la Siver Wraith, le V8 de 6.7l d'une puissance suffisante, secondé par une boite automatique à trois rapports.
• Dernière Rolls équipé du légendaire huit cylindres 6,75 litres, il faut considérer ce modèle comme un collector car elle est la dernière « vraie » Rolls.
La voiture
• L’exemplaire de notre vente a la particularité d’avoir son carnet d’entretien à jour, permettant de certifier son origine et kilométrage. Elle fut achetée neuve en 1985 à Houston, Texas.
• Son actuel propriétaire en a fait l’acquisition en 2013 et a fait suivre la voiture chez un spécialiste de la marque à Courbevoie.
• A l'intérieur, c'est le confort type Rolls, c'est à dire ne souffrant d'aucune critique. Cuir de la maison Connoly, loupe d'orme et ronce de noyer, tapis de laine vierge de mouton d'Ecosse. Tablette type aviation, large accoudoir central, sièges réglables individuellement, climatisation individuelle, c'est un confort inégalé à l'arrière.
• Construite à 6200 exemplaires seulement de 1980 à 1989, c'est aujourd'hui un modèle recherché.
• Petite coquetterie de ce modèle, le toit en vinyle est ici en parfait état.
• Pour plus d’informations et pour connaître le rapport d’état exhaustif du véhicule, veuillez vous reporter à la fiche du véhicule sur www.carprecium.com
Note : 80
Un indémodable de la marque à un prix plus qu’abordable.
Estimate
Time, Location
Auction House
