Royal-Enfield 700 Super Meteor - 1957 Numéro de cadre: 7T.4974 Numéro de moteur: SMP 4123...
Royal-Enfield 700 Super Meteor - 1957 Numéro de cadre: 7T.4974 Numéro de moteur: SMP 4123 Lecture du compteur kilométrique: 5575 km. Moteur bicylindre 4-temps de 697cc à soupapes culbutées, 4 vitesses. Alors que Triumph gagnait des parts de marché avec sa désirable 650 Thunderbird à partir de 1950, la firme de Redditch se devait de répliquer à cylindrée supérieure. Elle proposera un gros twin de 700cc basé sur l'architecture moteur de la 350 Bullet. Le résultat est une machine de tourisme accessible et performante capable d'atteindre les 150km/h et qui sera déclinée en version "Super Meteor" à partir de 1956. Exemplaire conservé dans sa peinture d'origine, vendu par l'agent Troyen R.Enfroy. Amortisseurs Lelaurain. Moteur non bloqué, à remettre en marche. Carte grise française, date de première mise en circulation le 08/06/1957. Suite à une période d'arrêt, les vélos, cyclomoteurs, scooters et motos de cette collection sont à restaurer ou à remettre en fonctionnement avant utilisation et vendus sans contrôle technique.
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Royal-Enfield 700 Super Meteor - 1957 Numéro de cadre: 7T.4974 Numéro de moteur: SMP 4123 Lecture du compteur kilométrique: 5575 km. Moteur bicylindre 4-temps de 697cc à soupapes culbutées, 4 vitesses. Alors que Triumph gagnait des parts de marché avec sa désirable 650 Thunderbird à partir de 1950, la firme de Redditch se devait de répliquer à cylindrée supérieure. Elle proposera un gros twin de 700cc basé sur l'architecture moteur de la 350 Bullet. Le résultat est une machine de tourisme accessible et performante capable d'atteindre les 150km/h et qui sera déclinée en version "Super Meteor" à partir de 1956. Exemplaire conservé dans sa peinture d'origine, vendu par l'agent Troyen R.Enfroy. Amortisseurs Lelaurain. Moteur non bloqué, à remettre en marche. Carte grise française, date de première mise en circulation le 08/06/1957. Suite à une période d'arrêt, les vélos, cyclomoteurs, scooters et motos de cette collection sont à restaurer ou à remettre en fonctionnement avant utilisation et vendus sans contrôle technique.
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