Suzuki GS1000S 1980

Cette moto exceptionnelle a été entièrement modifiée et mise à niveau pour la piste avec des pièces modernes. Sa «construction» a pris 3 années avec une préparation de haut niveau (par Didier Doffin), chaque pièce ayant été démontée, nettoyée, traitée, modifiée, remplacée, fabriquée. Elle ne pèse que 175 kg. La partie-cycle comprend un cadre GS1000 renforcé, un train avant de Honda 1300 CB, des ressorts de fourche Ohlins, un bras oscillant GSXR, des amortisseurs arrière Ohlins, une roue arrière Marchesini en magnésium, un étrier de frein arrière Brembo, un demi-guidon LSL, des commandes reculées GSXR, une selle monoplace carbone sur mesure, etc... Le moteur est un GS 1000S 1085 cm³ (réalésage et traitement Nikasil des cylindres) avec pistons forgés Wiseco, vilebrequin allégé (suppression démarreur et alternateur), culasse travaillée avec polissage des conduits, carburateurs Mikuni Racing avec boisseaux plats 36 mm, échappement Yoshimura Cyclone en titane, complet avec silencieux carbone (importée du Japon), radiateur d'huile gros volume avec durits aviation, allumage Dynatek, embrayage renforcé, etc... Sa carte grise est en règle.