1984 Ferrari 400i par Pininfarina
Carte grise française
Châssis n°47149
- Collection Raymond Jeannot
- Rare version boite mécanique
- Sublime combinaison de couleurs
- Nombreux travaux en 2013
- Moins de 21.000 km
Produite à 421 exemplaires entre 1979 et 1984, la 400i, équipée de la boîte de vitesses mécanique est une voiture rare et désirable. Elle est vendue neuve en Italie dans sa rarissime combinaison de couleurs bleu ciel, l'intérieur étant tendu de cuir bleu marine (sièges et tableau de bord) avec des moquettes couleur caisse. Cela lui confère une élégance et une singularité des plus appréciables. Information intéressante, le tarif neuf de la 400i était à l'époque de 310 000 FF contre 330 000FF pour une Ferrari 512BB ! Evidemment le V12 placé à l'avant est un véritable régal et sa conduite est des plus agréables. Le couple de la 400 lui confère un confort exceptionnel de pilotage et ses quatre vraies places permettent d'emmener une famille entière à près de 250 km/h (sur circuit bien sûr !). En 2013, de très importants travaux ont été réalisés par le concessionnaire Ferrari Rossocorsa de Milan (facture fournie). C'est cette année-là que Raymond Jeannot en fait l'acquisition et entre au Ferrari Club 400, animé par un journaliste français bien connu et passionné du modèle. Cette belle 400 participera alors aux rallyes organisés régulièrement par le Club. Accompagnée de sa trousse à outils et de son manuel du conducteur, cette 400i avec sa ligne pure est une incontournable des années 80 dont l'intérêt en collection ne fait que croître.
French title
Chassis No. 47149
- Raymond Jeannot's collection
- Rare manual gearbox version
- Outstanding colour combination
- Extensive work carried out in 2013
- Less than 21, 000 km
With 421 units produced between 1979 and 1984 and equipped with a manual transmission, the 400i is rare and highly sought-after. It is sold new in Italy in a rare sky blue colour combination, with the upholstery in navy blue leather (seats and dashboard) and body-coloured carpets making it the pinnacle of elegance and uniqueness. Interesting information: the price of a new 400i was once 310,000 FF against 330,000 FF for a Ferrari 512 BB! Naturally, the V12 towards the front is a real treat and does offer a fun driving experience. The torque of the 400 guarantees exceptional driving comfort and its four seats make it possible to bring an entire family along for a ride at nearly 250 km/h (on the track, of course!). The Ferrari Rossocorsa dealership in Milan carried out major work in 2013 (invoice provided). It was in the same year that Raymond Jeannot got his hands on it before joining the Ferrari Club 400, hosted by a well-known French journalist who is an avid fan of the model. This beautiful 400 then competed in the rallies regularly organised by the Club. Accompanied by its toolkit and driver's manual, this 400i boasting a sleek design is a classic of the 1980s that is gaining increasing attention among collectors.
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Estimate
Time, Location
Auction House
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Châssis n°47149
- Collection Raymond Jeannot
- Rare version boite mécanique
- Sublime combinaison de couleurs
- Nombreux travaux en 2013
- Moins de 21.000 km
Produite à 421 exemplaires entre 1979 et 1984, la 400i, équipée de la boîte de vitesses mécanique est une voiture rare et désirable. Elle est vendue neuve en Italie dans sa rarissime combinaison de couleurs bleu ciel, l'intérieur étant tendu de cuir bleu marine (sièges et tableau de bord) avec des moquettes couleur caisse. Cela lui confère une élégance et une singularité des plus appréciables. Information intéressante, le tarif neuf de la 400i était à l'époque de 310 000 FF contre 330 000FF pour une Ferrari 512BB ! Evidemment le V12 placé à l'avant est un véritable régal et sa conduite est des plus agréables. Le couple de la 400 lui confère un confort exceptionnel de pilotage et ses quatre vraies places permettent d'emmener une famille entière à près de 250 km/h (sur circuit bien sûr !). En 2013, de très importants travaux ont été réalisés par le concessionnaire Ferrari Rossocorsa de Milan (facture fournie). C'est cette année-là que Raymond Jeannot en fait l'acquisition et entre au Ferrari Club 400, animé par un journaliste français bien connu et passionné du modèle. Cette belle 400 participera alors aux rallyes organisés régulièrement par le Club. Accompagnée de sa trousse à outils et de son manuel du conducteur, cette 400i avec sa ligne pure est une incontournable des années 80 dont l'intérêt en collection ne fait que croître.
French title
Chassis No. 47149
- Raymond Jeannot's collection
- Rare manual gearbox version
- Outstanding colour combination
- Extensive work carried out in 2013
- Less than 21, 000 km
With 421 units produced between 1979 and 1984 and equipped with a manual transmission, the 400i is rare and highly sought-after. It is sold new in Italy in a rare sky blue colour combination, with the upholstery in navy blue leather (seats and dashboard) and body-coloured carpets making it the pinnacle of elegance and uniqueness. Interesting information: the price of a new 400i was once 310,000 FF against 330,000 FF for a Ferrari 512 BB! Naturally, the V12 towards the front is a real treat and does offer a fun driving experience. The torque of the 400 guarantees exceptional driving comfort and its four seats make it possible to bring an entire family along for a ride at nearly 250 km/h (on the track, of course!). The Ferrari Rossocorsa dealership in Milan carried out major work in 2013 (invoice provided). It was in the same year that Raymond Jeannot got his hands on it before joining the Ferrari Club 400, hosted by a well-known French journalist who is an avid fan of the model. This beautiful 400 then competed in the rallies regularly organised by the Club. Accompanied by its toolkit and driver's manual, this 400i boasting a sleek design is a classic of the 1980s that is gaining increasing attention among collectors.
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