Alfa Romeo
Description Alfa Romeo
Spider 2000
1985
L’Alfa Romeo Giulietta à moteur 1 300 cm³ tout aluminium
à double arbre à cames en tête présentée en 1954 avait
inauguré la formule de la petite voiture performante qui
caractérisera toute la production de la marque milanaise après
la seconde guerre. Le Spider Giulietta, dessiné et construit par
Pinin Farina, avait été le premier modèle de grande série du carrossier.
Il apportait à la catégorie des petites sportives un niveau
de raffinement et de sophistication mécaniques qui faisait passer
ses concurrentes pour archaïques et il connut un succès international,
devenant la plus vendue de sa catégorie sur le continent
européen. En 1962, Alfa Romeo prolongea le succès en dévoilant
la Giulia équipée d’un 1 600 cm³ de 92 ch. Cette première
mouture du Spider Giulia 1600 se contentait de reprendre la
carrosserie de la 1300. Elle fut remplacée en mars 1966 par le
fameux Spider « osso di sepia » (os de seiche) équipé du même
moteur 1600. Ce Spider, lui aussi dessiné chez Pininfarina, parfois
abusivement nommé Duetto (ce nom ne s’applique qu’au
premier millésime), fait partie des modèles emblématiques de la
marque milanaise. Décliné en quatre séries, il est resté en production
durant 26 années, de 1966 à 1993. Il repose sur une
plate-forme de berline Giulia dont l’empattement a été ramené
à 2,25 m. La 3e série (1600 et 2000) apparue en 1983, reprenait
toute la carrosserie mais se distinguait par ses nouveaux
pare-chocs avant et arrière noir mat et son aileron sur le coffre.
Une 4e série lancée en 1990, avec des pare-chocs couleur caisse,
dotée du 4 cylindres 2 litres, fut commercialisée par Pininfarina,
construit dans sa nouvelle usine de San Giorgio Canavese et non
plus à Grugliasco comme les trois premières séries. Cette magnifique Alfa Romeo Spider 2000 de 1985, en superbe
état, se présente dans une belle livrée noire avec capote
en alpaga crème et intérieur beige avec sièges en alcantara. Elle
est équipée d’un porte-bagage « véronique » sur le coffre et
de jantes Cromodora rappelant celles des Ferrari, une option
d’époque. Elle est aussi dotée de l’option rétroviseurs électriques.
Ses pneus sont en très bon état et la voiture est de
façon générale en parfait état de fonctionnement et part par la
route pour n’importe quelle destination. Elle est vendue avec
un important dossier d’entretien.
This magnificent 1985 Alfa Romeo Spider 2000, in superb condition,
is painted in a beautiful black livery with cream alpaca top and beige
interior with suede seats. It is fitted with a “veronique” luggage holder
on the top of the boot lid and Cromodora wheels, a period option. It is
also fitted with the optional electric mirrors. Its tyres are in very good
condition and the car is generally in perfect working order. It is sold
with a comprehensive maintenance file.
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Estimate
Time, Location
Auction House
Description Alfa Romeo
Spider 2000
1985
L’Alfa Romeo Giulietta à moteur 1 300 cm³ tout aluminium
à double arbre à cames en tête présentée en 1954 avait
inauguré la formule de la petite voiture performante qui
caractérisera toute la production de la marque milanaise après
la seconde guerre. Le Spider Giulietta, dessiné et construit par
Pinin Farina, avait été le premier modèle de grande série du carrossier.
Il apportait à la catégorie des petites sportives un niveau
de raffinement et de sophistication mécaniques qui faisait passer
ses concurrentes pour archaïques et il connut un succès international,
devenant la plus vendue de sa catégorie sur le continent
européen. En 1962, Alfa Romeo prolongea le succès en dévoilant
la Giulia équipée d’un 1 600 cm³ de 92 ch. Cette première
mouture du Spider Giulia 1600 se contentait de reprendre la
carrosserie de la 1300. Elle fut remplacée en mars 1966 par le
fameux Spider « osso di sepia » (os de seiche) équipé du même
moteur 1600. Ce Spider, lui aussi dessiné chez Pininfarina, parfois
abusivement nommé Duetto (ce nom ne s’applique qu’au
premier millésime), fait partie des modèles emblématiques de la
marque milanaise. Décliné en quatre séries, il est resté en production
durant 26 années, de 1966 à 1993. Il repose sur une
plate-forme de berline Giulia dont l’empattement a été ramené
à 2,25 m. La 3e série (1600 et 2000) apparue en 1983, reprenait
toute la carrosserie mais se distinguait par ses nouveaux
pare-chocs avant et arrière noir mat et son aileron sur le coffre.
Une 4e série lancée en 1990, avec des pare-chocs couleur caisse,
dotée du 4 cylindres 2 litres, fut commercialisée par Pininfarina,
construit dans sa nouvelle usine de San Giorgio Canavese et non
plus à Grugliasco comme les trois premières séries. Cette magnifique Alfa Romeo Spider 2000 de 1985, en superbe
état, se présente dans une belle livrée noire avec capote
en alpaga crème et intérieur beige avec sièges en alcantara. Elle
est équipée d’un porte-bagage « véronique » sur le coffre et
de jantes Cromodora rappelant celles des Ferrari, une option
d’époque. Elle est aussi dotée de l’option rétroviseurs électriques.
Ses pneus sont en très bon état et la voiture est de
façon générale en parfait état de fonctionnement et part par la
route pour n’importe quelle destination. Elle est vendue avec
un important dossier d’entretien.
This magnificent 1985 Alfa Romeo Spider 2000, in superb condition,
is painted in a beautiful black livery with cream alpaca top and beige
interior with suede seats. It is fitted with a “veronique” luggage holder
on the top of the boot lid and Cromodora wheels, a period option. It is
also fitted with the optional electric mirrors. Its tyres are in very good
condition and the car is generally in perfect working order. It is sold
with a comprehensive maintenance file.
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